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Edición Nro. 1784 - Punta del Este / Uruguay
enfoques 18 de octubre de 2012
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Ricardo Puglia. - No es función del secretario de la presidencia negociar ni con López Mena, ni con el senador Lorier. Esta tremenda falta de respeto a la organización formal del Estado y a las funciones del sistema administrativo y político que integra la presidencia, designando a quien no corresponde por su investidura a renegociar el Plunagate, nos lleva a tiempos paleolíticos y nos convierte en una república ganadera (en alusión a república bananera) al servicio de intereses personales ajenos a los de la administración
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Que más que denunciar que Aerolíneas Argentinas incurrió en "competencia desleal" con otras firmas aerocomerciales que operan en el Uruguay por los subsidios que recibe, bien hubiese hecho el Senador Luis Alberto Heber en ponderar que la aerolínea de bandera de la República Argentina prestó la mayor conectividad al Uruguay apenas ocurrió el desborde presidencial que determinó la muerte súbita de Pluna, adelantando tempranamente vuelos de temporada en el Aeropuerto de Laguna del Sauce en Punta del Este, y cubriendo de inmediato las frecuencias que, de la mañana para la tarde, abandonó sin decir agua va la empresa uruguaya
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Jamás el Uruguay estuvo mejor conectado que en estos tiempos. Hoy, para ser más explícitos, a pesar de que se insiste, a nivel de agencias de viajes y de periodistas e instituciones profanas, que el país quedó aislado del mundo
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Es una incógnita enterarse si se agrandaron sus hazañas con las copas de ginebra, cuando casi pierde su intimidad, amenazada por los "muchachos" de Arismendi, menores criminales, amotinados del INAU. A semejanza del Llanero Solitario, moderno Roy Rogers, cambió caballo por automóvil y se le dio por fungir de chauffeur de Marina, en una noche cerrada y tan triste como los días actuales, en que el mundo político uruguayo involuciona haciendo las delicias del elenco gobernante en el planeta de los simios
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Los índices de conectividad en función de la demanda cristalina de mano a mano entre uruguayos y argentinos son adecuados en el puente aéreo con Buenos Aires, que tenía poco más de cien vuelos por semana. Allí, la respuesta inmediata fue el aumento de los vuelos de Aerolíneas Argentinas y Sol, que hoy operan alrededor de ochenta frecuencias semanales. inmediato de los vuelos de Aerolíneas Argentinas y Sol, hoy se operan alrededor de ochenta frecuencias semanales
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La conducción de Aerolíneas Argentinas pretende que el Aeroparque Metropolitano sea de uso exclusivo para los vuelos de cabotaje y regionales que realizan la empresa aérea de bandera y Austral
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La Fundación Abu Dhabi Internacional, que está conformada por inversionistas de los Emiratos Árabes, planea invertir 150 millones de dólares para que el Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) pueda volver a operar
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Por insegura tiene prohibida operaciones en los Estados Unidos y en los países que integran la Unión Europea
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El convenio permitirá que los pasajeros de la compañía suramericana puedan llegar a puntos en Italia, Francia, Reino Unido y Alemania operados por la empresa europea, mientras que Alitalia podrá ofrecer destinos en Argentina y otros puntos de Suramérica servidos por la aerolínea de bandera
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AMR ha realizado progresos importantes en su proceso de reestructuración, al punto que mantuvo sus operaciones y vuelos
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Art Torno, vicepresidente de American para México, Caribe y Latinoamérica, afirmó que “el núcleo de nuestra visión estratégica para el Caribe es el hub de Miami. En 2012, que ha sido un año de transición dentro de nuestro proceso de reestructuración iniciado 11 meses atrás, hemos incrementado los servicios a 28 destinos internacionales desde Miami, incluidos 12 en el Caribe
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Visitó recientemente nuestro país el Gerente Regional para el Mercosur de Copa Airlines, Gustavo Esusy, con el objetivo de explorar oportunidades de promover Uruguay en el sistema de rutas de Copa Airlines
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Para Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines, ‘el diseño plasmado en este avión servirá como una invitación al viajero del mundo para que visite Panamá
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Cierre temporal con el objetivo de reorganizar la estructura empresarial y su situación financiera, aunque mantendrá su actividad de vuelos charter
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A partir del 29 de octubre la compañía utilizará el Airbus A330 en la ruta, en sustitución del actual A320 que opera la frecuencia entre las dos ciudades
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Para el presidente de TAM la estrategia para el segmento de vuelos internacionales no pasa por la apertura de nuevas rutas, pero sí de disponer de más frecuencias fortaleciendo el hub de Galeão, el aeropuerto internacional de Río de Janeiro
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LAN Cargo buscará aprovechar mejor sus capacidades a través de la sinergia con el Grupo LATAM y anticipa que la inversión prevista para el próximo año, de 50 millones de dólares, privilegiará la inversión en infraestructura
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LAN Perú amplió frecuencia de vuelos para las ciudades de Miami, Nueva York, Los Ángeles, San Francisco y México D.F.
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Una vez que el boleto ha sido emitido, los pasajeros pueden simplemente visitar AA.com entre 30 días y 24 horas antes de la salida del vuelo para hacer su selección en la página de View reservation
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Un empresario argentino, el líder del Partido Comunista uruguayo, dos presidentes, gestiones en Caracas y Montevideo, denuncias por amenazas de muerte y dos directores para una empresa que se baja de una compra millonaria, son algunos de los elementos de una trama novelesca que viven por estos días los uruguayos a raíz de la venta de siete aviones Bombardier de la exaerolínea de bandera Pluna
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Las agencias de viajes usuarias de Amadeus en todo el mundo seguirán teniendo acceso garantizado a toda la gama de tarifas y servicios complementarios de Qantas a través del sistema de distribución de Amadeus
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El Gerente General del Cala Di Volpe Boutique Hotel, Juan Andrés Cendán, junto con el comité ejecutivo de la compañía presentaron las innovaciones tecnológicas así como también exhibieron la renovación completa del Hotel, tarea que demandó una inversión cercana al millón de dólares
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Michael S. Castleton- Bridger. - Los comentarios del Ing.Lorier sobre que López Mena se debía retiirar o que lo retirarían, presumiblemente a la fuerza del tema Pluna, recuerda el estilo gangsteril tan común en nuestra izquierda dura de antaño
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Javier Bonilla. - Si tanto cacarean con la tan mentada -y usada últimamente como escudo de fantochadas…- “conectividadâ€�, abran los cielos (para siempre!!!) y dejen de hablar de una aviación de la que nada saben, supieron o sabrán!!!!! Intervengan lo menos posible!!! Basta de sanatas de viejos Vizcachas o ministros pintados…
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Francisco Gallinal. - Los cargos forman parte del sistema institucional; es la Constitución la que define y rige los pasos que hay que dar para su designación. Eso es, pues, lo que estamos haciendo hoy cuando votamos las nuevas autoridades del Codicen
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ACIPLA jamás paralizó las operaciones de la aerolínea
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