| | Llenando el ojo
| Ayer se inauguró una nueva frecuencia ferroviaria entre Paso de Los Toros y Pilar en la Argentina.
Para los que conocemos y queremos al ferrocarril como modo de transporte, esta no deja de ser una excelente noticia.
¡Qué bueno que haya frecuencias de trenes de pasajeros surcando, aunque en forma limitada, la campaña de nuestra república!
Mejor aún que el ferrocarril empiece a cumplir en el Conosur uno de sus roles históricos: unir a los países y a los territorios, en definitiva uniendo a los pueblos.
Esa es la teoría.
Mucho me temo que la práctica vaya a ser muy, pero muy distinta.
La primera consideración es financiera. Difícilmente una línea de estas características pueda ser rentable. Una línea que, en definitiva, une nada más que ciudades del interior, tanto de Argentina como de nuestro país. Ciudades que ya están abundantemente servidas por líneas de ómnibus que no se van a entregar sin dar lucha.
Entonces, otra vez y van tantas, el ferrocarril de pasajeros no pasa a ser más que un peón en las políticas de los gobiernos de turno. Otra vez en la primera euforia se hablarán maravillas del modo ferroviario, mientras exista la novedad. Luego vendrán los lamentos, los deterioros en el servicio, la rebaja de las frecuencias, y lo que es peor los juicios furibundos contra los subsidios necesarios para transportar pasajeros en ferrocarril.
Los políticos deben aceptar, para que este tipo de iniciativa funcione y cumpla sus cometidos, que el nivel de subsidio explícito debe ser alto, forzosamente ligado a la cantidad de pasajeros transportados. Lo que es cierto también es que los subsidios implícitos a este tipo de servicio son en general sustancialmente más bajos que los que precisa un transporte carretero equivalente, o sea bus carretero.
La realidad política e histórica, sin embargo, nos indica que en períodos de bonanza como los actuales, este tipo de iniciativa recibe los subsidios necesarios para funcionar sin problemas, porque en definitiva son cuestiones políticas. En los hechos, es cuestión de llenarle el ojo a la gente con iniciativas populares políticamente rentables en el corto plazo, pero inviables intrínsecamente, no en el largo plazo siquiera, sino en un muy corto mediano plazo.
El modo ferroviario rara vez es directamente rentable para el transporte de pasajeros. Es casi siempre indirectamente rentable, sin embargo, cuando se consideran los beneficios colaterales o externalidades.
El modo ferroviario requiere tiempos largos. Los políticos no manejan esos tiempos.
En este caso la política parece haber triunfado sobre cualquier otra consideración. Esto no permite ningún optimismo sobre el futuro del nuevo servicio.
Ojalá me equivoque.
Por las dudas me voy en tren de Paso de Los Toros a Pilar lo antes que pueda, antes que cierren el servicio.
Michael S. Castleton- Bridger*
Nota de Dirección: nuestro colaborador, Michael S. Castleton, fue presidente del directorio de AFE en la administración Lacalle. | | | |
| | | Aviación comercial y política
Se Dice | Que el abogado penalista y catedrático uruguayo grado 5 de Derecho Penal, Miguel Langón, aseveró que la justicia uruguaya está más cerca de la Inquisición que de un sistema penal propio del siglo XXI, y que recusará a los tres integrantes del Tribunal de Apelaciones en lo Penal de 3er. turno que condenó sin pruebas al General Dalmao, independizándose de lo que establece la Ley.
Que los pavos del fútbol, periodistas de la TV uruguaya que gritan desaforadamente el gol que ve todo el mundo, han "descubierto" y se solazan en reiterar que los vulgares tiros libres constituyen "jugadas de pelota quieta", muletilla que utilizan una y otra vez durante la trasmisión de un partido de fútbol.
Que cabe recordar que aún vive el genio de los tiros libres fuera del área, José Sanfilippo, genio del fútbol argentino que pasó por Nacional, que se aburrió de hacer goles con ejecuciones de "pelota quieta" a treinta y hasta cuarenta metros de distancia de los arqueros.
Que es tal la alteración de valores que el secretario general del sindicato ferroviario, Ricardo Cajigas, hizo saber que si no se acuerda previamente con la Unión Ferroviaria, no habrá trenes argentinos corriendo por las vías uruguayas.
Que la Presidenta Cristina Fernández aplaudió frenéticamente cuando el mandatario José Mujica afirmó -en su emotivo y vibrante discurso al pie del Ferrocarril rioplatense que llegó a Salto-, que en el único país del mundo que los uruguayos no se sienten extranjeros es en la República Argentina.
Que pocas veces en su mandato se ha visto a Cristina Fernández tan a gusto como ayer, oportunidad en que sepultó -ojalá que definitivamente- las divergencias llevadas a mayores por incomprensiones mutuas entre los dos pueblos, refiriéndose sin nombrarlo al episodio de Botnia.
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| | | | Más aeropuertos en Bolivia | El 5 de setiembre se concretará la firma del contrato para la construcción del aeropuerto de Chimoré. El presidente Evo Morales hizo el anuncio en la entrega de ocho aulas en la escuela Eduardo Avaroa de la localidad de Isarzama, en el municipio de Entre Ríos, distante a 265 kilómetros de la ciudad de Cochabamba.
El primer mandatario se refirió también a la construcción de aeropuertos internacionales "en los departamentos que nunca los tenían". "Serán asfaltados, serán para exportar productos, pero también para fomentar turismo". Entretanto, las autoridades de la Gobernación de Cochabamba tienen la tarea de concretar la compra de alrededor 40 hectáreas de terreno contiguo al aeropuerto de Chimoré.
Responsables de la Gobernación señalaron que la construcción de esta terminal permitirá la exportación de productos del trópico. Podrán aterrizar ahí aeronaves de alta capacidad como los Boeing para transporte de pasajeros y también naves de carga.
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| | Brasil, récord de desembarques en julio | El número de desembarques nacionales e internacionales en los aeropuertos brasileños batió récord en julio. Los desembarques domésticos sumaron 7,4 millones, 8,1% más que el récord anterior (6,8 millones), registrado en enero. Los desembarques internacionales registraron un aumento de 14,68% en relación al mismo mes del año pasado.
Llegaron al país 855.700 pasajeros y, 746.100 en julio de 2010. De acuerdo con el balance de la Empresa Brasileña de Infraestructura Aeroportuaria (Infraero), el total de desembarques domésticos este año también supera el acumulado en los siete primeros meses del año pasado. Llegaron a los aeropuertos brasileños 45,3 millones de pasajeros, un aumento de 21% sobre el mismo período de 2010 (37,5 millones).
En relación a los pasajeros que vinieron del exterior, el movimiento creció de 4,4 millones en 2010 a 5,2 millones este año (+18,2%). "Si el ritmo de crecimiento se mantiene debemos superar los 77 millones de desembarcos a final de 2011, superando a 2010 en 9 millones", dijo el ministro de Turismo, Pedro Novais.
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| | China sube el nivel de alerta en aeropuertos | China ha aumentado el nivel de alerta en todos sus aeropuertos del grado 1 al 2 (estado de vigilancia) sin citar el motivo de tal medida y provocando enfrentamientos entre viajeros y fuerzas de seguridad por los retrasos y pérdidas de vuelos ocasionadas por los controles.
La medida "vino impuesta" desde el ejecutivo y su aplicación fue inmediata, por lo que se formaron largas colas de viajeros, algunos de los cuales protagonizaron violentos episodios.
"He visto ya tres peleas aquí y me parece normal. Llevamos más de una hora esperando para pasar el control de equipajes y nadie nos explica por qué tardan tanto ni qué hacer si perdemos los vuelos", declaró un viajero al diario "China Daily".
La principal consecuencia de este aumento en el nivel de alerta es que los controles de equipajes de mano se hacen de forma más minuciosa y se inspeccionan de forma obligatoria elementos como el calzado, al tiempo que se obliga a abrir todos los equipajes, lo que ralentiza de forma notable el proceso.
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| | | | AR incorporó nuevos Embraer ERJ 190 | Aerolíneas Argentinas sumó dos nuevos aviones Embraer a la flota de Austral Líneas Aéreas, con los que lleva 17 unidades incorporadas sobre un total de 20 compradas a la empresa brasileña.
Según se informó desde Aerolíneas, la entrega del total de los Embraer se completará en setiembre, exactamente un año después de la llegada de las dos primeras aeronaves, cumpliéndose así el plan de modernización y ampliación de la flota de Austral dispuesto oportunamente en el Plan de Negocios de la Compañía.
El presidente de la compañía, Mariano Recalde, dijo que "con la llegada del total de las veinte nuevas aeronaves, Aerolíneas Argentinas y Austral pasarán a contar con una de las flotas más modernas del mercado aerocomercial de Latinoamérica".
"Esta operación de compra es la más importante de su historia por el volumen de la operación y los tiempos de entrega de los aviones", señaló.
Las dos nuevas aeronaves Embraer -matriculadas como LV-CMA y LV-CMB tienen una configuración de cabina idéntica a sus antecesoras, con lo que se logra una homogeneidad de flota que optimiza las operaciones de vuelo.
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| | Los nuevos aviones de AR ya vuelan a Esquel | Los pasajeros que arriban a la ciudad de Esquel en los nuevos aviones de Aerolíneas y Austral disfrutan de un sistema que incorpora un nuevo concepto de calidad, comodidad y entretenimiento. En materia de entretenimiento, la flota E190 ofrece, a través de pantallas individuales interactivas, más de 50 propuestas de video: programas de la TV Pública, del canal Encuentro, exitosas series internacionales, programas infantiles y de interés general.
Este sistema permite que el pasajero elija qué quiere ver u oir durante el viaje.
En lo que hace a equipamiento, el E190 ofrece ocho butacas club economy y ochenta y ocho Clase Turista, con una longitud de 32.25 m, su envergadura es de 28,72m y posee un alcance de vuelo de 4.450 Km. Esta inversión por parte de Aerolíneas Argentinas mejora indudablemente la experiencia de viaje de los pasajeros que arriban a Esquel.
El titular de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, precisó que la compra de los nuevos aviones se enmarca en un Plan Estratégico Quinquenal de Negocios presentado por Aerolíneas Argentinas ante el Congreso Nacional, elaborado junto a consultoras internacionales y apoyado por los trabajadores de la compañía. Este plan, permitirá a AR llegar a 2012 con un superávit. «El plan de negocios ha estado imbuido de las directivas de este proyecto nacional, porque hemos cambiado el paradigma: esta no es más una empresa aerocomercial que busca la rentabilidad, únicamente. Es un servicio público que busca el bienestar de la población», culminó Recalde.
Estos aviones, un total de 20 aeronaves, representan una primera etapa de la renovación de Aerolíneas Argentinas y Austral y, constituyen la adquisición de aeronaves más grandes de toda la historia aerocomercial civil de la República Argentina.
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| Sin cenizas...
Aerolíneas Argentinas volverá a Chapelco | - La empresa confirmó que lo hará no bien se asegure la limpieza del aeropuerto
Aerolíneas Argentinas reanudaría sus vuelos al aeropuerto Chapelco la primera quincena de setiembre, si se asegura la puesta en marcha de un nuevo plan de mantenimiento para la limpieza de la pista y calles de rodaje, de manera de liberarlas de cenizas. Así lo confirmó el secretario municipal de Turismo tras una conversación con funcionarios de la gerencia comercial de la empresa.
Cabe señalar que el concejal electo Alberto Bruno hizo notar en una carta dirigida al presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, el hecho de que Chapelco ya estaba recibiendo vuelos arrendados por operadores turísticos razón por la cual solicitaba la pronta reanudación de los vuelos regulares.
En la respuesta, que lleva la firma de Juan Lafosse, de Gerencia Comercial, se explica que según las especificaciones establecidas en los respectivos Manuales, las operaciones en pistas con presencia de cenizas volcánicas están prohibidas. Añade el escrito, que la Autoridad Nacional de Aviación Civil indica los procedimientos para mitigar el efecto de las cenizas en aeropuertos, en los que las pistas, plataformas y calles de rodajes deben ser liberadas de todo depósito del material.
Las empresas Boeing, Airbus, McDonnell, Douglas y Embraer junto a los fabricantes de motores se expresan en el mismo sentido y de manera explícita al recomendar no operar en aeropuertos con contaminación de cenizas volcánicas en su superficie. Otro tanto recomienda la OACI. Lafosse coincide en ese sentido con los dichos de Pont Lezica, respecto a que desde el aeropuerto Chapelco se aplicará un nuevo procedimiento de limpieza y mantenimiento de las pistas para garantizar que permanezcan libres de ceniza.
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| Pluna
Córdoba tendrá dos vuelos por día a Brasil | Así lo anunció Gustavo Santos, Presidente de la Agencia Córdoba Turismo, en diálogo exclusivo con Pulso Turístico, luego de la rúbrica del convenio con Pluna.
Gustavo Santos le confirmó a Pulso Turístico que desde el 3 de diciembre de este año habrá un segundo vuelo diario directo a distintos destinos del país vecino, Brasil.
El presidente de la Agencia Córdoba Turismo afirmó sentir "optimismo" ante el nuevo convenio. El turismo receptivo brasileño se concentra en Buenos Aires, y la idea es llevarlo a Córdoba. Queremos que ingresen por Córdoba directamente", expresó el Presidente de la agencia de viajes.
El anuncio se dió luego de una reunión con Roberto Luiz de Olivera, Gerente Comercial de Pluna, quien expresó que "El brasilero está cambiando de clase social muy rápido y esto provocó que haya mucho consumo. La gente ahora se interesa por viajar, pero suelen hacerlo a Buenos Aires. Es importante poder ofrecer nuevos destinos y facilitar las posibilidades".
Grac ias al acuerdo, diariamente habrá vuelos que partan desde Córdoba a las ciudades de Rio de Janeiro, Porto Alegre, Londrina, Curitiba, San Pablo, Campinas, Florianópolis y Belo Horizonte, con previa escala en Montevideo, Uruguay.
Santos aprovechó la ocasión para dejar en claro que a modo de "gesto político y estratégico en un proceso de apertura y regionalización latinoamericana", el vuelo de Córdoba a San Pablo está gestionándose con Aerolíneas Argentinas, y no con Pluna ni Lan.
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| | Bolsa cierra con fuerte alza: LAN trepa al 4% | La Bolsa de Comercio de Santiago inició la semana cerrando este lunes con una fuerte alza de más de 2%, en línea con una positiva jornada para los mercados internacionales, e impulsada por alzas importantes en acciones como las de la aerolínea local LAN, y los sectores de materias primas y banca.
Al término de la sesión el índice selectivo IPSA, que agrupa a las 40 acciones líderes de la plaza, cerró con una subida de 2,28% hasta 4.214,63 puntos, mientras el general IGPA terminó con un alza de 1,71% a 20.116,40 puntos.
"En general el mejor entorno en Estados Unidos y en Europa nos ha favorecido (...). Podría ser un rebote técnico, faltan más datos para que marque un cambio de tendencia", dijo Felipe Mercado, subgerente de estudios de Banchile Inversiones.
Entre las principales alzas destacaban las subidas de Colo Colo (7,99%), Enjoy (6,99%), IWR (6,70%), Socovesa (5,73%), Vapores (4,82%) y Molymet (4,36%).
En tanto las acciones de LAN, las segundas con mayor peso en el IPSA, subieron un 4,02%, hasta los $ 13.166 por título, y se mantuvieron en el primer lugar de las más transadas de la jornada, con negocios por más de $ 13 mil 74 millones, en medio de nuevas expectativas sobre la aprobación de su fusión con la brasileña TAM.
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| Atrapados en Nueva York
Miles de turistas por el paso del huracán Irene | - En el caso de España, por ejemplo, Iberia brindó alojamiento y manutención a sus afectados, en tanto que pasajeros de Air Europa se quejaban del trato de la compañía.
El huracán Irene dejó a miles de turistas atrapados en Nueva York y las aerolíneas les dan ahora vuelos para dentro de una semana. En el caso de España, Iberia ha alojado a sus afectados en hoteles y ha cubierto su manutención. Pero los pasajeros de Air Europa se quejaban ayer del trato de la compañía, que les ha dicho que compren un billete de primera si quieren volver antes y que se paguen el alojamiento de su bolsillo.
Cientos de personas pasaron la noche en la terminal 4 del aeropuerto JFK con la esperanza de encontrar funcionarios de aerolíneas que oyeran sus reclamos.
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| | TAM ofrece beneficios a socios de La Nación | TAM ofrece a los socios de las tarjetas Club La Nación y Club La Nación Premium de Argentina un descuento del 10% en las tarifas de Clase Económica y Clase Ejecutiva para cualquier destino de TAM Airlines en América del Sur, Europa o Estados Unidos, con todas las formas de pago.
Esto permite a los usuarios de Club La Nación obtener grandes beneficios con la mayor aerolínea de Brasil.
Cabe destacar que esta promoción tiene validez hasta pasado mañana, 1 de septiembre, con derecho a volar hasta el 30 de junio de 2012. La venta de pasajes debe ser realizada a través de la Central de Reservas de TAM, oficinas de pasajes de la compañía aérea y agencias de viajes.
Quienes deseen obtener más información sobre la promoción deben ingresar a: la página web de Club La Nación.
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| | 9 euros, hasta pasado mañana hay tiempo | - Ryanair celebra el Eurobasket con billetes a 9 euros
Ryanair anuncia que desde la medianoche de ayer están a la venta un millón de plazas a 9 euros para viajar los martes, miércoles y jueves en octubre. Estas tarifas bajas 'todo incluido' estarán disponibles para más de 1.000 rutas europeas de Ryanair siempre que se reserven en la web de la aerolínea antes de la medianoche del jueves 1 de septiembre.
Las plazas de Ryanair a 9 euros incluyen todas las tasas y cargos, por lo que los pasajeros que opten por no incurrir en cargos extras, paguen sus vuelos baratos con tarjeta Mastercard de Prepago, viajen sólo con equipaje de mano y no adquieran la prioridad de embarque pueden reservar online y volar al anunciado precio de 9 euros.
Stephen McNamara, de Ryanair, ha comentado que su compañía 'se prepara para el Eurobasket que tendrá lugar desde mañana 31 de agosto al 18 de Septiembre en Lituania y lanza a canasta una oferta de plazas de 9 euros.
Nueva ruta de Barcelona a Vilnius
Para todos aquellos pasajeros del aeropuerto de El Prat que quieran visitar el país sede del Eurobasket, Lituania, Ryanair inaugurará la ruta Barcelona - Vilnius a partir del 30 de octubre, permitiendo descubrir a los barceloneses unas de las ciudades más interesantes y atractivas de las Repúblicas Bálticas.
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| | Iberia ofrece vuelos a EE.UU. desde € 524 | Iberia operará vuelos a distintas ciudades de Estados Unidos, como Boston, Chicago o Miami, desde 524 euros durante el mes de septiembre, según ha informado en un comunicado llegado a la redacción de enfoques.
La compañía aérea también ofrecerá vuelos a ciudades europeas como Lisboa desde 62 euros, Ginebra desde 88 euros o Venecia desde 131 euros.
El precio de estas ofertas incluye los billetes de ida y vuelta con todos los gastos de gestión incluidos.
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| | Más vuelos de Iberia a Guinea Ecuatorial | Consuelo Arias, de Prensa Internacional de Iberia nos hizo saber que en el marco de su expansión en África, Iberia ha incrementado sus vuelos entre Madrid y Malabo en Guinea Ecuatorial. Desde finales de agosto, la compañía aérea opera seis vuelos a la semana, uno más de los que ofrecía hasta ahora en esa ruta. La nueva frecuencia se ha programado los martes y supone 220 plazas adicionales a la semana entre las capitales española y guineana.
Iberia une Madrid y Malabo con aviones del tipo Airbus A319, que cuentan con la clase Business Club a bordo, estrenada a finales de octubre de 2010 en esta ruta. Asientos más anchos y cómodos, mayor separación entre filas y un sistema de entretenimiento a bordo con Play Station Portable (PSP) individuales son algunas de las características de esta clase ejecutiva, también disponible en los vuelos de la línea aérea a El Cairo, Lagos, Moscú y Tel Aviv. Desde el lanzamiento de la Business Club, el número de pasajeros Business se ha incrementado en cerca de un 10 por ciento en los vuelos entre Madrid y Malabo.
En 2010, unos 41.200 pasajeros volaron con Iberia entre ambas ciudades, un 7,7 por ciento más que en 2009. Cerca del 50 por ciento de las personas que viajaron con la compañía aérea española continuaron su viaje a otros destinos entre los que destacaron Sao Paulo, Barcelona, El Cairo, Lisboa y Valencia.
Además de a Malabo, Iberia vuela a otros diez destinos en África en propio: Argel, Orán, El Cairo, Casablanca, Marrakech, Rabat, Tánger, Lagos, Dakar y Johannesburgo. Gracias a los acuerdos de código compartido que ofrece con otras líneas aéreas, Iberia está presente en otras nueve ciudades del continente africano. A partir del próximo 28 de octubre, la línea aérea comenzará a volar a Luanda en Angola dos veces a la semana.
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| Competencia directa a COPA
Aeroméxico conectará México con Panamá | Aeroméxico está trabajando en la creación de la ruta Ciudad de México- Panamá y espera que esté lista para el primer trimestre del 2012 entrando en competencia directa con la aerolínea panameña Copa Airlines.
De acuerdo con la información del diario La Prensa, Aeroméxico está tramitando su entrada al país panameño con las autoridades de aviación de ambas naciones con base en el acuerdo firmado a inicios de agosto por las Autoridades de Aeronáutica Civil de México (AAC) y Panamá con el fin de ampliar rutas y frecuencias.
Con la quiebra de Mexicana de Aviación, la ruta había quedado abandonada por el mercado mexicano pero servida únicamente por Copa en viajes de ida y vuelta entre México y Panamá.
A finales de año, Copa realizaría la apertura de la ruta a Monterrey saliendo desde el Aeropuerto Internacional Tocumen.
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| | AA, servicio sin escala entre N.York y Antigua | A partir del 17 de noviembre, American ofrecerá cuatro frecuencias semanales en la ruta entre el aeropuerto Nueva York-JFK y el aeropuerto internacional V.C. Bird, de Antigua, informó la compañía y adelantó que el vuelo será operado en aviones Boeing 737 con 148 asientos.
"Antigua y Barbudas, islas conocidas por sus hermosas playas y la amplia variedad de actividades en tierra y mar, son un destino muy popular para los pasajeros que viajan a través de Nueva York", dijo Art Torno, vicepresidente de American, en Nueva York. "En momentos en que la aerolínea celebra 30 años de vuelos a Antigua, nos complace inaugurar el nuevo servicio desde Nueva York", agregó.
Para el ministro de Turismo del país caribeño, John Maginley, el nuevo servicio "ofrece una gran oportunidad para aumentar el número de visitantes al destino, desde todas las partes del mundo".
Actualmente, American vuela a Antigua con un vuelo diario desde Miami. Entretanto, American Eagle vuela diariamente entre Antigua y San Juan de Puerto Rico.
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| | Perú quiere atraer una aerolínea internacional | - El ministro de Economía y Finanzas de Perú, Luis Miguel Castilla explicó que la intención es que haya una mayor competencia en el mercado aeronáutico peruano.
- No solamente hay que pensar en la participación pública en el sector aéreo, sino también en la construcción de aeropuertos en las zonas donde no existen.
El titular de Economía dijo que el gobierno peruano buscará atraer a una gran aerolínea internacional para generar una mayor competencia en el mercado aerocomercial, a fin de lograr una mayor conectividad y reducir el costo de los pasajes aéreos.
Reveló que en una conversación que tuvo con el presidente Ollanta Humala y titular del Consejo de Ministros, Salomón Lerner, se habló sobre la posibilidad de motivar a una línea aérea asiática importante para que opere en el Perú.
Agregó que sería más importante si la aerolínea que ingrese pertenece a un gran grupo o alianza internacional, como el oneworld al que se afilió LAN, ya que así se podrá tener una verdadera competencia con otras empresas de aviación, lográndose que Perú pueda ser utilizado como puente de acceso al Asia.
Indicó que otro objetivo del gobierno es lograr una mayor conectividad aérea con los lugares más alejados del Perú y a donde no llega el sector privado. Allí probablemente amerite alguna participación pública, y añadió que se están analizando diversas modalidades para concretar dicha participación. No obstante, refirió que no solamente hay que pensar en la participación pública en el sector aéreo, sino también en la construcción de aeropuertos en las zonas donde no existen.
"No se descarta una participación minoritaria del Estado en algún esquema, pero definitivamente va por mayor competencia, menores tarifas para los usuarios, y mayor conectividad", subrayó.
Indicó que las autoridades están conscientes de la experiencia pasada, con aerolíneas como Aeroperú y Tans, y hay múltiples formas de propiciar participaciones público privadas que sean efectivas y optimizar los recursos.
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| | COPA, desde Panamá a Montego Bay | La Oficina de Turismo de Jamaica y Copa Airlines acaban de anunciar que desde el próximo 11 de diciembre estará operativo un nuevo servicio de vuelo entre el Hub de las Américas, en el Aeropuerto Internacional Tocumen de la Ciudad de Panamá, y el Aeropuerto International Sangster, en Montego Bay. La aerolínea ya tenía otra conexión con la capital de esta isla caribeña, Kingston, por lo que la noticia ha sido muy bien recibida por sus autoridades.
"Esta nueva alianza con Copa Airlines proveerá a los viajeros de América Latina una ruta fácil al corazón de la capital de los resorts en Jamaica", declaró John Lynch, Director de Turismo de Jamaica. "La Ciudad de Panamá es una entrada importante que conecta vuelos de todo Centro y Suramérica. Este nuevo servicio ofrece beneficios conjuntos y aumenta el potencial de llegada de visitantes a ambos destinos. Los jamaiquinos podrán conocer la cultura suramericana y centroamericana, y los latinoamericanos explorar Montego Bay o alguna ciudad cercana, como Ocho Ríos y Negril", añadió.
"Nos complace mucho anunciar el incremento de nuestras opciones de vuelo entre el Caribe y el resto de América con el inicio de los vuelos de Copa Airlines a Montego Bay. La expansión de vuelos a nuestro Hub de las Américas y nuestra red de rutas cada vez más extensa se complementa con estos vuelos a este destino turístico tan bello, y a la vez da la oportunidad a más pasajeros de disfrutar la experiencia de vuelo de calidad mundial en toda Latinoamérica y el Caribe de nuestra aerolínea", expresó por su parte Joe Mohan, Vicepresidente Comercial de Copa Airlines.
Los vuelos de Copa haciendo escala en Panamá de camino a Montego Bay estarán disponibles, a partir del 11 de diciembre 2011, desde 58 ciudades de Norte, Centro y Suramérica. Para mayor información sobre ellos, visite www.copaair.com. Si además le interesa reservar unas vacaciones en Jamaica, le recomendamos entrar a: www.visitjamaica.com.
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| | TACA reanudó vuelos a NY y Washington D.C | TACA Airlines anunció ayer que sus operaciones hacia las ciudades de Washington D.C. y Nueva York, tras el paso del huracán Irene por la costa Este de Estados Unidos.
La aerolínea había suspendido operaciones y ahora reanudó vuelos para transportar a los pasajeros que se vieron afectados. Además puso a disposición un vuelo adicional entre San Pablo y Nueva York para dicho propósito.
"Aún estamos evaluando cómo se comporta el índice de las nuevas reservas y reprogramaciones de vuelo, para ver si es necesario contar con operación adicional desde otras ciudades," dijo Claudia Arenas, directora de Comunicaciones de AviancaTaca. "Buscamos siempre servir a nuestros clientes de la mejor manera posible., agregó.
La línea aérea reiteró que mantendrá su la protección a pasajeros con vuelos programados del 26 al 29 de agosto, permitiéndoles que cambien de fecha sin penalidad para reanudar su viaje en fechas posteriores. La última fecha de viaje debe ser a más tardar el 20 de septiembre.
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| | GOL tendrá que plantar árboles en San Pablo | La segunda mayor aerolínea brasileña tendrá que plantar árboles cerca del aeropuerto internacional de Sao Paulo para neutralizar la contaminación causada por sus aviones, ordenó un tribunal.
Gol Líneas Aéreas Intelligentes S.A. debe plantar árboles en una zona cuya extensión aún está por determinar, con el fin de contrarrestar la contaminación generada por las aeronaves que despegan y aterrizan en el aeropuerto situado junto a la ciudad de Guarulhos, indicó la Corte Estatal de Justicia de Sao Paulo en un comunicado.
Un vocero del ayuntamiento de Guarulhos dijo esperar que el tribunal ordenará medidas similares a las otras 41 aerolíneas que usan el aeropuerto. Habló a condición de guardar el anonimato por no estar autorizado a comentar el fallo.
Leandro Buarque, vocero de Gol, indicó el viernes por la noche que la aerolínea no formularía comentarios.
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| | | | MARIANO OBARRIO - LA NACION - ARGENTINA | Un poder que crece
El negocio aéreo, en manos de La Cámpora | La Cámpora tomó el control absoluto del sistema aerocomercial argentino. La principal agrupación juvenil del gobierno de Cristina Kirchner no sólo controla Aerolíneas Argentinas , sino que pasó a manejar los dos organismos reguladores, el de la aviación civil y el de los aeropuertos. La actividad aeronáutica es su base de operaciones para controlar cajas, administrar recursos públicos y nombrar decenas de nuevos y jóvenes funcionarios.
En la Casa Rosada, algunos funcionarios sospechan que allí se financia parte de su estructura política. El último golpe fue la designación de Manuel Baladrón como regulador de los aeropuertos. Reemplazó hace más de un mes al brigadier mayor retirado Horacio Oréfice, viejo compañero del ministro de Planificación, Julio De Vido, en el Colegio Guadalupe.
El joven abogado pampeano, hijo del diputado kirchnerista del mismo nombre, pasó a conducir el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna).
La salida de Oréfice, a quien De Vido puso en 2003, produjo una fuerte tensión entre La Cámpora y Planificación, puja que se replica en otras áreas del Estado.
El dato ha pasado casi inadvertido durante la campaña. Pero es la tercera pata de La Cámpora en el sector aeronáutico. "Ese es su coto de caza", dicen en la jerga oficial. El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, digita ahora el Orsna, a través de Baladrón, y había alineado antes a Alejandro Granados, titular la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), según confiaron a LA NACION en el Gobierno. La ANAC es el organismo que administra los servicios de navegación aerocomercial, regula y extiende permisos. "El poder de Recalde creció exponencialmente. Con el Orsna y la ANAC, tiene el control de las reglas de juego de la aviación civil y de los aeropuertos. Como tocar el cielo con las manos", ironizaron las fuentes.
Granados, hijo del intendente de Ezeiza del mismo nombre, fue ascendido allí por De Vido. Pero hoy responde a Recalde y al secretario general de La Cámpora , Andrés "El Cuervo" Larroque, de línea directa con Balcarce 50 y con el ministro de Economía y candidato a vicepresidente, Amado Boudou.
La Cámpora designó centenares de empleados entre Aerolíneas, la ANAC y el Orsna en todas las delegaciones del país. En la empresa aérea no respondieron las consultas de LA NACION y en la Secretaría de Transporte, de Juan Pablo Schiavi, dijeron desconocer esa información.
"Los pibes de La Cámpora avanzan invocando supuestas «órdenes de la doctora», por la Presidenta, e infunden temor en funcionarios del sector", comentó a LA NACION un funcionario de la vieja guardia, que no termina de adivinar si Cristina Kirchner está o no detrás de cada gestión. Pero, por las dudas, acatan al grupo que responde a Máximo Kirchner.
Históricamente, el sector aeronáutico generó controversias en el kirchnerismo. Basta recordar la creación de Lafsa, línea aérea sin aviones, en 2003; el escándalo de Southern Winds; las compras y los alquileres de aviones privados por Ricardo Jaime, Sergio Schoklender o Claudio Uberti, y el uso de un chárter de Aerolíneas para que La Cámpora viajara a Uruguay a ver a la selección de fútbol en 2009. El "camporismo" también buscará formar un polo de poder político en el Congreso: aspira a obtener entre 8 y 12 bancas en Diputados en las elecciones de octubre próximo.
La política de empleo de La Cámpora es expansiva. En Aerolíneas ingresaron decenas de jóvenes, con buenos salarios, en gerencias de administración, finanzas, legales y compras. "Se cargaron a los viejos gerentes, les quitan la función y quedan congelados sin hacer nada", dijo una fuente gremial.
Sin límites
No hay límites para el gasto. Recalde presentó en el Congreso a principios de año un informe que admitió que la empresa reestatizada hace 3 años necesitaría US$ 387 millones de subsidios del Estado, casi el doble que los 200 millones programados en el Plan de Negocios diseñado por el ex subgerente financiero Axel Kicilliof, ahora director del Estado en Siderar, del grupo Techint.
Un estudio de auditores estatales publicado en www.elauditor.info revela que al terminar el año podría necesitar hasta US$ 622 millones.
En este contexto, el subdirector de Aerolíneas, Eduardo "Wado" De Pedro, un mimado de la Presidenta, fue un firme apoyo político para el triunfo de Juan Ignacio Ustarroz, su hermano de crianza, como candidato a intendente de Mercedes en las últimas primarias. Ustarroz era desde diciembre de 2010 jefe de la Anses local.
El cambio de Oréfice por Baladrón confirmó el avance camporista sobre De Vido. "La Cámpora es lo nuevo, disputan recursos", dicen en la Casa Rosada. También La Cámpora impulsa el retiro de Hugo Moyano de la CGT. De Vido prefiere cambios más graduales y es el interlocutor oficial del líder camionero. Se le atribuye además a La Cámpora un proyecto para estatizar la caja de 30.000 millones de pesos anuales de las obras sociales sindicales. Un conflicto a plazo fijo con la CGT. Por ahora, Boudou lo descartó.
"Son la profundización del modelo y Cristina los quiere", dicen en el primer piso de la Casa Rosada. Otro choque entre sindicatos y La Cámpora, que se desató ayer, es la discusión salarial en el sector aerocomercial. La parte sindical exige a Aerolíneas una suba del 40% y conocer los números de la empresa, por ahora sin suerte. Los pilotos provocaron ayer la cancelación de vuelos, como se informa por separado.
Recalde quedó en posición incómoda: llegó a Aerolíneas con apoyo de Moyano y De Vido y es hijo del diputado Héctor Recalde, del Frente para la Victoria, abogado de la CGT y álter ego del jefe de camioneros. Pero ahora La Cámpora rivaliza con Moyano en un área estratégica del transporte público. Con Aerolíneas, el Orsna y la ANAC, Recalde controla una de las cajas de La Cámpora. La otra la maneja José Ottavis: el Fondo de Capital Social (Foncap) dentro de la órbita de Economía. Ottavis comparte con Larroque y con el legislador porteño Juan Cabandié el liderazgo político de la agrupación.
Protagonistas
Manuel Baladrón
Regulador de los aeropuertos
Manuel Baladrón, hijo del ex diputado menemista, fue designado regulador de los aeropuertos. Reemplazó al brigadier mayor retirado Horacio Oréfice, un viejo compañero de Julio De Vido.
Mariano Recalde
Presidente de Aerolíneas
Recalde quedó en posición incómoda: llegó a Aerolíneas con apoyo de Moyano y de De Vido por ser hijo del diputado Héctor Recalde. Ahora, La Cámpora se enfrenta a Moyano...
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| | EXPRESO.INFO - ESPAÑA | | Descubre Frankfurt de la mano de LAN | FrankfurtLAN Airlines, especialista en Sudamérica, conecta también de forma diaria dos capitales europeas, Madrid y Frankfurt, en poco más de dos horas y media. La compañía pone a disposición del pasajero las mejores comodidades propias de los vuelos transoceánicos de la aerolínea.
No es casualidad que LAN Airlines vuele a Frankfurt. Situada en la región oriental de Alemania, la ciudad está ya lejos de la imagen de urbe fría y reconocida solo por su importante Bolsa de valores o por ser sede del Banco Financiero Europeo.
Frankfurt se ha convertido en un bullicioso núcleo de intensa vida cultural con una batería de museos de gran calidad, algunas de las mejores producciones de ópera de Centroeuropa o los más exquisitos restaurantes que hacen las delicias de los visitantes más exigentes.
La ciudad es una opción más que interesante para una escapada perfecta. Pasear por Römerberg, el casco antiguo de la ciudad, admirar las joyas históricas que guarda la Iglesia imperial o hacer las compras en la concurrida avenida Zeil hacen que Frankfurt sea una de las mejores opciones para escaparse desde 90 euros ida y vuelta (tasas e impuestos incluidos), de la mano de LAN Airlines.
En perfecta consonancia con el destino, LAN ofrece un producto de máxima calidad a la altura de los deseos de los viajeros más exigentes. Los vuelos de la ruta Madrid-Frankfurt cumplen los más altos criterios de calidad y confortabilidad y cuentan además con las comodidades que la compañía ofrece en sus vuelos transoceánicos. Asientos más cómodos, mayor espacio para cada pasajero, monitores de televisión individuales y un equipo de audio y video con los últimos estrenos de la cartelera son algunas de los servicios que los pasajeros podrán disfrutar en poco más de dos horas y media que dura el trayecto.
LAN, con una gran experiencia en el transporte internacional de pasajeros, ha considerado siempre el trato al viajero como una de sus señas de identidad más preciadas. Por esta razón, tanto en tierra como a bordo, cada detalle está tratado con mimo y especial cuidado.
La aerolínea pone a disposición del viajero su clase Premium Business que se posiciona como una de las más competitivas del mercado. En ella se pueden disfrutar de asientos full- flat reclinables 180 grados, un exquisito catering a bordo o los mejores vinos del continente sudamericano seleccionados por Héctor Vergara, único máster Somellier de América Latina. | | | |
| | | | MARÍA SHAW - CIPETUR - URUGUAY | | Jujuy: Quebrada de Humahuaca | ¿Cómo explicar los mil colores de esa hendidura entre cerros, que parecen pintados por algún ser superior? Ya de regreso en Montevideo, luego de unos días en Jujuy, invitados por la Secretaría de Turismo de la Provincia, con la colaboración de Aerolíneas Argentinas, aún están en nuestra retina los maravillosos paisajes de esta tierra que asombra y enamora. Ellos invitan a descubrir Jujuy, y agregan el slogan: "te va a encantar!" y se quedan cortos…
por María Shaw
El segundo día del Fam Press, salimos temprano desde San Salvador de Jujuy, en la van conducida por Luís, con Gustavo de guía. Transitamos por la Ruta 9 hacia el norte, y ni bien salimos de la capital, la parada obligada es en el Mirador de León, a 1.600 metros sobre el nivel del mar, donde comienza la famosa Quebrada de Humahuaca, declarada por la UNESCO "Paisaje Cultural de la Humanidad" y que se extiende por 155 kilómetros.
De allí en más se suceden cerros muy empinados, de distintas alturas, colores y formas extrañas causadas por la erosión del viento y el agua: cerro de la calera, de laja, cerro colorado, mientras al borde de la carretera observamos sauces, álamos y cardones (cactus). De tanto en tanto, en la punta de los cerros, asoman las ruinas de los "pucará", antiguas fortalezas de los incas y "pircas" (cercos) de piedra.
La cadena montañosa que nos abraza a lo largo del camino, que corre paralela al río Grande, tiene todos los colores, producto de la oxidación de minerales: hierro, cobre, azufre, piedra caliza, laja, que se traducen en azules, verdes, bordó, rojos, terracotas, naranja, amarillos, beiges, blancos, grises… maravillosos!
Para llegar a Purmamarca, que significa "lugar escondido" en quechua, se deben tomar 3 kilómetros hacia el oeste, por la ruta 51; y de pronto se abre ante nosotros una de las más impactantes escenografías: el famoso "cerro de los 7 colores".
Maria Shaw y Ricardo Garzón, con gorros típicos en el cerro de los 7 colores Pero no son sólo 7, son innumerables los matices de ese cerro, que todos quieren fotografiar. Al pie del mismo, está el pueblo, con su iglesia monumento histórico nacional, su Cristo, su pequeño cabildo y su plaza tapizada con coloridos puestos abarrotados de tejidos y artesanías. Una tentación imposible de resistirse. 
En la zona hay unos 35 hoteles, desde coquetos 4 estrellas a hostels, ya que es constante el flujo de turistas de la provincia, de la región y del mundo. Algunos tienen nombres sugestivos, como "El Manantial del Silencio", "Casa de Adobe"...
Continuamos hacia el norte, siempre subiendo por el valle entre los cerros denominados acertadamente "la paleta del pintor". Es la zona de Maimará, en quechua: "estrella que cae del cielo", pues un meteorito impactó en un cerro, dejando un agujero de buen tamaño, el "ombligo de la montaña". Estamos a 2.334 metros sobre el nivel del mar, y se siente… Detrás de los cerros, en esta zona hay viñedos de una industria vitivinícola incipiente.
Tilcara, único pueblo al este del río, significa "flor en medio de las espinas", en homenaje a la flor del cactus. La capital arqueológica de la Provincia es un conglomerado de casas, hoteles, hostales y pequeños restaurantes de adobe y piedras, y negocios volcados a la atención de los turistas. También es Patrimonio de la Humanidad. Y tiene fama de ser donde se come la llama más sabrosa, en "Los Puestos", según varios de nuestros colegas argentinos. Contra un cielo muy azul, destaca la pequeña iglesia frente a la plaza chica y en la plaza grande, se ubica el colorido mercado de artesanos. Sobre un pequeño cerro hay un cementerio construido en altura, para estar más cerca del Inti Raymi (el sol).
Y cruzamos el Trópico de Capricornio, donde se encuentra un reloj solar. Allí se celebra el año nuevo indígena, con la fiesta del solsticio de invierno del 20 al 21 de junio. Nuestro guía nos enseña las artesanías que se hacen con los "cardones" (cactus).
Huancalera, "lugar fértil", alberga muchas plantaciones que producen las mejores frutas y verduras del norte argentino. Otra vez los cerros de colores y nombres sugerentes: "la pollera de la coya", "cerro de la señorita", con reflejos dorados. La belleza paisajística de uno y otro lado de la quebrada es impresionante.
Y por fin el pueblo de Humahuaca! A la entrada, Álvaro, un guía local, sube a nuestro vehículo, y no sólo nos explica todo los atractivos de lugar, sino que nos recita emocionantes poemas. Estamos a 2931 metros sobre el nivel del mar, hay que caminar lento por las callecitas empedradas, aprovechar para transitar por el pueblo a su ritmo. Aquí finaliza la famosa Quebrada y hacia el norte, comienza la puna. En la zona se crían llamas, aplacas, guanacos, vicuñas, y hay plantaciones de ajos, cebollas y papines, la gente vide de eso y del turismo.
La ciudad fue fundada en 1594 y tiene 12.000 habitantes. Y miles de turistas!!! La estructura es colonial y hoy se debe respetar ese estilo. Destacan la Catedral Nuestra Señora de la Candelaria, de 1631, con paredes originales, de 1 metro de grosor, con un impactante altar laminado en oro, 12 cuadros de la escuela cuzqueña de 1764. A su lado, el Monumento a los Héroes de la Independencia, de 1950, imponente construcción en bronce, de 60 toneladas, con una figura mestiza.
Sobre la plaza principal se encuentra el Cabildo, donde un antiguo reloj mueve la imagen de San Francisco Solano, del tamaño de un hombre, que sale a las 12 del mediodía a bendecir a los lugareños y turistas (llegamos tarde para poder apreciarlo).
Y sin la bendición del "santito", pero felices por todo lo visto, impactados por la riqueza paisajística, unido a lo cultural y espiritual del pueblo jujeño, comenzamos el regreso, bajando la pronunciada pendiente hacia San Salvador de Jujuy. Una parada en el camino para almorzar en el estupendo hotel Huancalera, una sorpresa por su acertado reciclaje, moderna decoración, y alta gastronomía. En su jardín, pastaban unas llamas.
A lo largo del día, nuestro guía nos va relatando costumbres que nos llaman la atención, como la "sirviñacu", convivencia de parejas antes del matrimonio, con el consentimiento de los padres del "chango" y la "imilla"; y el "topamiento", encuentros de parejas, que dura toda la semana del Carnaval.
Y mientras tanto, Gustavo masticaba coca, la planta sagrada, una costumbre muy instalada en esa zona del norte argentino. En realidad no se mastica, sino que se hace un bolo con las hojas de coca, se ubican en un costado de la boca y se deja que largue su jugo, que ayuda a mitigar el cansancio que causan las grandes alturas. Convidar al visitante es una muestra de afecto y confianza. Varios de los periodistas probamos la famosa hoja de coca, lo que sin duda nos ayudó a soportar la altura sin "apunarnos".
Continuará… | | | |
| | | | Javier Bonilla | De disturbios y otras yerbas
¿Hasta cuándo Catilina? | La Suprema Corte de Justicia, através de su portavoz, Dr. Raúl Oxandabarat, desmintió categóricamente al ministro Bonomi, -muchos días después- que hubiese mediado orden letrada para no reprimir los graves incidentes acaecidos en la noche del 11 al 12 de agosto pasado en la Ruta No. 8, que fue cortada por quema de gomas, ubicadas frente a la Brigada de Infantería No. 1, sede de dos batallones, también fuertemente apedreados, al igual que alguno de sus vehículos.
Una veintena de jóvenes, la mayoría con profusos antecedentes, otros, presuntamente infiltrados o simpatizantes de organizaciones extremistas, pretextando una protesta -que no sucedió- contra los cortes de energía eléctrica de UTE, la empresa en su rubro más costosa de América. Hubo quemar de neumáticos y otros objetos, clausurando la carretera que culmina en Brasil, exigiendo peaje de 50 pesos a todo vehículo que pretendiese pasar. Luego, generalizados los ataques, hubo también amenazas e insultos hacia coches, transeúntes, espectadores y unos escasos policías. El único efectivo responsable, que disparó al aire, como advertencia, fue brutalmente agredido por la horda.
Finalmente, envalentonados ante la flagrante omisión policial, la emprendieron contra la sede militar de Infantería 1, luego que un bus con cadetes intentara ingresar a la misma. El vehículo fue rodeado por los maleantes, disuadidos por exclusiva acción de la custodia del recinto, sin ningún auxilio policial.
Como consecuencia de las pedreas a la unidad militar, personal subalterno y un Tte. Coronel sufrieron heridas, en tanto que los incidentes continuaron, con rotura de otros vehículos, y daños a la garita castrense.
Un patrullero que arribó casi a los 90 minutos de iniciada la refriega, y otras dos motos policiales, fueron apedreadas y apaleadas, al igual que uno o dos ómnibus con pasajeros, con daños en el alumbrado público. Curiosamente, en vez de piedras, se usaron ladrillos y bloques de cemento armado que, probablemente -de algún plan de ayuda- pagamos todos...
Poco después arribaron otros rodados y efectivos policiales, que permanecieron a 60 metros del lugar, pretextando "órdenes judiciales" para justificar su vergonzosa omisión, versión repetida a los medios por el ministro del Interior, Eduardo Bonomi (que estaba viajando), y desmentida luego por el Poder Judicial. Los jueces de turno, Mariana Mota y Juan Carlos Fernandez Lechini, son conocidos por sus tendencias tolerantes respecto a elementos marginales y sus simpatías izquierdistas, razón por la cual no se descarta ni se confirma una llamada extraoficial de algún obsecuente policía sindicalizado, cuyo payasesco gremio responde al oficialismo. Desde ninguna oficina ministerial de Jefatura, e inclusive las comisarías 16 y 18, que se tiraban el fardo una a otra, diciendo no haber intervenido, supieron explicar si hubo contacto o no con algún magistrado.
Sí actuaron en el cumplimiento de sus funciones específicas efectivos de la Policía Caminera, intentando desviar el tránsito, e integrantes del Cuerpo de Bomberos.
Horas después, hubo otra manifestación en la zona -el antiguo barrio de Bonomi- contra la instalación de una cárcel, igualmente sin intervención de la policia.
Al igual que en agosto del año pasado, cuando tampoco hubo represión, el propio Comandante en Jefe del Ejército, Teniente Gral. Jorge Rosales, manifestó con razón (aunque sin acción), su temor a nuevas agresiones hacia la sede de la Fuerza, al conmemorar la ultraizquierda simpatizante de la ETA otro aniversario de su sangrienta asonada en 1994 para impedir la entrega de 4 etarras procesados en España y entonces requeridos al Uruguay.
Como en aquella oportunidad, estas últimas incidencias siguen constituyendo una suerte de "gimnasia rebelde". Si los que tienen que poner orden, no lo ponen, más que gimnasia será un ballet. Y, de cara a los sucesos, nos suena raro que, participando de tantas misiones internacionales urbanas, nuestras Fuerzas (des)Armadas no mantengan un mínimo arsenal con dispositivos no letales para disturbios o daños a propiedades castrenses. El Reglamento General de Servicios lo admite. Atentos!!!
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| | Agustín Tajes | | Conspiración política | Hace casi 50 años un grupo de personas decidió terminar con el orden institucional existente y, como la expresión electoral de sus ideas no sobrepasaba el 5%, ya que el 95% se repartía entre los partidos tradicionales, decidió hacerlo por las armas. Ese intento - - como todos sabemos - terminó en un fracaso, pero tuvo como consecuencia un quiebre institucional y una división en la sociedad uruguaya que luego – por medio de las urnas - expresó, en dos oportunidades, que quiere dejar atrás definitivamente.
Hoy, medio siglo después, podemos apreciar que lo que advirtiéramos infinidad de veces a o largo de la última década - el espíritu totalitario que inspiró aquél intento - sigue intacto.
Una de las principales características que diferencia al totalitarismo de la democracia republicana liberal, es la ausencia del estado de derecho en el primero, en contraposición de su absoluto respeto, en el segundo. Para los totalitarios, sus objetivos están por sobre cualquier otra consideración, así que si el ordenamiento jurídico se interpone, se busca la forma de eludirlo. Ayer fue por medio de las armas y hoy, que tienen el poder, engañando a la población, utilizando las normas en forma fraudulenta - para dar la sensación de que se respetan - cuando en realidad, no sólo se las está violando, sino que además se está cometiendo otro delito, que es el fraude a la ley.
Hemos escrito sobre este tema en varias oportunidades, pero hoy queremos destacar un nuevo intento, que tiene su origen en la propia fuerza política que nos gobierna.
Hemos leído en El País la siguiente noticia: "El presidente del Frente Amplio, Jorge Brovetto, se reunirá esta semana con un representante del gobierno para solicitarle el aval político para la elaboración de un proyecto que modifique la fecha de prescripción de los delitos amparados en la ley de Caducidad.
El diputado Carlos Coitiño (Partido por la Victoria del Pueblo) dijo a El País que cualquier alternativa que se pretenda realizar a nivel legislativo debe contar con el apoyo del Poder Ejecutivo.
Coitiño indicó que los poderes Ejecutivo, Judicial y Legislativo están coordinando los contenidos y la fecha de un acto público, por medio del cual el Estado asumirá su responsabilidad en los delitos de lesa humanidad que se cometieron en la dictadura militar, de forma de cumplir con la sentencia de la Corte Interamericana de Derechos Humanos."
Sólo personas imbuidas por una ideología totalitaria, pueden pensar que pueden consumar un disparate de esta naturaleza, sin consecuencias de ningún tipo.
Se está tratando de pasar por arriba de todos los preceptos jurídicos de la Nación, incluyendo la propia Carta Magna, los códigos, las leyes, los principios generales de derecho y la máxima norma internacional, como es el Estatuto de Roma (Ley 17.510), a través de una conspiración política, en la que, además se va a buscar la complicidad del Poder Judicial, el que debería ser el guardián del Estado de Derecho y el garante ante el Cuerpo Electoral, máxima expresión soberana de la República, de que su voluntad será respetada.
Se debe tener una mente muy poco democrática, para pretender que la voluntad del soberano se puede violar "asumiendo la responsabilidad", cuando se carece de la competencia para ello.
No vamos a enumerar todas las normas que se han estado violando y se pretenden violar con esta iniciativa, pero vamos a recordar un aspecto que es esencial para la existencia de la Democracia.
Nuestra Constitución dice en su Art. 82: "La Nación adopta para su Gobierno la forma democrática republicana.
Su soberanía será ejercida directamente por el Cuerpo Electoral en los casos de elección, iniciativa y referéndum, e indirectamente por los Poderes representativos que establece esta Constitución; todo conforme a las reglas expresadas en la misma."
Esto significa que dentro de la forma de gobierno que ha adoptado la Nación, no existe ningún órgano institucional que pueda pasar por encima de las decisiones de su Cuerpo Electoral y por lo tanto, cualquier intento de modificar eso constituye una pretensión de cambiar la forma de gobierno, que la Carta establece, cayendo en lo que el Código Penal tipifica en su Art. 132, Numeral 6:
6to.- (Atentado contra la Constitución) - El ciudadano que, por actos directos, pretendiere cambiar la Constitución o la forma de gobierno por medio no admitidos por el derecho interno.
En otras palabras, estamos ante una asociación para delinquir, a través de un intento de Atentado contra la Constitución, tal como el que se llevó a cabo en los 60 y los 70, sólo que por otros medios.
Lo que se propone, es la posibilidad de que todo lo que está establecido en la Constitución de la República, pueda ser ignorado si los poderes del Estado, integrados por los representantes del Cuerpo Electoral, deciden "asumir la responsabilidad".
Son varias las normas constitucionales que prohíben acciones que se consideran violación a los derechos humanos, pero vamos a traer como ejemplo sólo una.
El Artículo 26 dice: "A nadie se le aplicará la pena de muerte".
De acuerdo con lo que las autoridades del Frente van a proponer al gobierno y al Poder Judicial, si se pusieran de acuerdo, podrían "asumir la responsabilidad" y condenar una persona a muerte y así con todas las otras normas que son garantías para los derechos individuales de los habitantes de nuestro país.
Está claro que, de lograr su objetivo, teniendo en cuenta que lo que se pretende hacer va dirigido a personas muy mayores, que de ser condenadas, tal como está pasando gracias a una Justicia totalmente sometida o cómplice, se los estaría condenando a muerte en cámara lenta, de manera inconstitucional y fraudulenta.
Es interesante que ese criterio sólo se quiere aplicar contra los integrantes de las FFAA y policías que actuaron en aquella época, mientras que existen unos treinta sediciosos homicidas, que nunca estuvieron presos y otros tantos que nunca fueron identificados, por lo que, en consecuencia, permanecen sin aclarar e impunes sus responsables.
¿Qué hubieran dicho, si otros gobiernos hubieran intentado concretar una iniciativa como la que estamos comentando, para castigar a esos homicidas impunes? Seguramente lo hubieran acusado de violadores de la Constitución, totalitarios y fascistas.
Es necesario recordar que en 1970, la OEA declaró a los delitos comunes cometidos por el terrorismo como delitos de lesa humanidad, cosa que fue ratificada por el Uruguay en 1977. Sin embargo, nunca se pretendió aplicarlo en forma retroactiva, así como ignorar los plazos de prescripción.
Cuando el 30 de junio de este año, el Poder Ejecutivo revocó los 88 actos de todos los gobiernos anteriores, desde 1985, dijimos que el Sr. Mujica se había transformado en Dictador. Si esta iniciativa se concreta, estaremos ante la derogación total de nuestra Carta Magna.
Y respecto a "asumir la responsabilidad", por tratarse de un delito, la única forma de hacerlo, es a través de un proceso penal y la consiguiente condena que corresponda.
¿Será posible? | | | |
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ADVERTENCIA: Los artículos periodísticos firmados son de la exclusiva responsabilidad de sus autores. La Dirección.
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Prensa Uruguaya e Independiente
http://www.equinoxuruguay.com
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AGOSTO 2011
EN LOS CINES
LARRY CROWNE
Título Original: Larry Crowne
Resumen: Larry Crowne (Tom Hanks) es un hombre de mediana edad que, tras ser despedido de su trabajo, quiere dar un nuevo rumbo a su vida. A pesar de tener graves deudas, Larry decide volver a la universidad a estudiar, donde comienza a enamorarse de una atractiva profesora, Mercedes Tainot (Julia Roberts).
Director: Tom Hanks
Reparto: Tom Hanks, Julia Roberts
8 MINUTOS ANTES DE MORIR
En 8 Minutos antes de morir, un ágil e inteligente thriller de acción que desafía nuestras presunciones sobre el tiempo y espacio, un piloto de helicóptero reclutado para una operación militar secreta se encuentra siendo parte de una misión diferente y sorprendente. Dirigido por Duncan Jones (Moon), 8 Minutos antes de morir, cuenta con giros inesperados y un suspenso paralizante.
Colter Stevens (Jake Gyllenhaal), un soldado que forma parte de un programa experimental del gobierno para investigar un atentado terrorista, despierta en la piel de un viajero del tiempo cuya misión es vivir una y otra vez el atentado a un tren hasta que consiga averiguar quién es el culpable. Monaghan interpreta a una chica que viaja en el tren, y Farmiga será un oficial de comunicaciones que controlará a Gyllenhaal en su viaje a través del tiempo.
VENDOME PICTURES Presenta
Una Producción de MARK GORDON
Con Jake Gyllenhaal, Michelle Monaghan, Vera Farmiga, Jeffrey Wright
Dirigida por Duncan Jones
Guión de Ben Ripley
Producida por Mark Gordon, Philippe Rousselet, Jordan Wynn
Duración: 93 minutos
MEDIANOCHE EN PARÍS
Un escritor norteamericano algo bohemio (Owen Wilson) llega con su prometida Inez (Rachel McAdams) y los padres de ésta a París. Mientras vaga por las calles soñando con los felices años 20, cae bajo una especie de hechizo que hace que, a medianoche, en algún lugar del barrio Latino, se vea transportado a otro universo donde va a conocer a personajes que jamás imaginaría iba a conocer...
PAIS: USA
DIRECTOR: Woody Allen
GUION: Woody Allen
REPARTO: Owen Wilson, Adrien Brody, Kathy Bates, Carla Bruni. | | CINESHOYTS
Próximos estrenos
EL PLANETA DE LOS SIMIOS: (R)EVOLUCIÓN
Título Original: Rise of the Planet of the Apes
Estreno: 2 de setiembre de 2011
Resumen: Precuela del ya mítico largometraje "El planeta de los simios". James Franco interpretará a un joven científico que llegará a ser crucial en la guerra entre humanos y monos. Su personaje está investigando en una cura para el alzhéimer, usando monos como sujetos de prueba. Uno de estos monos será Caesar, que empezará a evolucionar rápidamente y se lo llevará a su casa para protegerlo de los doctores.
Director: Rupert Wyatt
Reparto: James Franco, Andy Serkis, Freida Pinto
GNOMEO Y JULIET ·3D·
La historia de amor más grande jamás contada, protagonizada por... ¿enanos de jardín? En "Gnomeo & Juliet", la maravillosa obra de Shakespeare experimenta una transformación disparatada y tremendamente divertida. Dirigida por Kelly Asbury ("Shrek 2") y con canciones clásicas y originales de Elton John, la película incluye las voces de James McAvoy y Emily Blunt, en los papeles de Gnomeo y Juliet. Gnomeo y Juliet, al igual que sus cuasi homónimos, tienen que superar un sinfín de obstáculos al verse envueltos disputa entre vecinos. ¿Podrá este pareja vivir feliz para siempre entre flamencos rosas de plástico y demenciales carreras de cortadoras de césped?. Los dos enanos de jardín, Gnomeo y Juliet , intentan que su destino fatal no se cumpla. Luchan para que su historia de amor tenga un final feliz a pesar de verse envueltos en una disputa entre vecinos.
http://www.youtube.com/watch?v=FcdkcSe2IWY
MI PRIMERA BODA
Título Original: Mi Primera Boda
Estreno: 16 de setiembre de 2011
Resumen: El
día de su casamiento, Daniel, nervioso, comete un pequeño error que pretende ocultar a Leonora, su novia, para evitar problemas. Pero lejos de evitarlos, complica más las cosas y la fiesta corre el riesgo de terminar muy mal, al igual que el futuro matrimonio de la pareja.
Director: Ariel Winograd
Reparto: Natalia Oreiro, Daniel Hendler, Imanol Arias
GLEE LA PELÍCULA 3D
Título Original: Glee The 3D Concert Movie
Estreno: 7 de octubre de 2011
Resumen: Ryan Murphy, co-creador de Glee, declaró que la idea principal de este proyecto es brindar la oportunidad a todos aquellos seguidores que no pueden comprar entradas o asistir a los espectáculos, de ver y sentir la experiencia de la presentación. El filme mostrará el concierto y cómo se relacionan los personajes de la serie durante el tiempo del tour, lo que supone que pondrá de manifiesto las situaciones detrás del escenario.
Director: Kevin Tancharoen
Reparto: Dianna Agron, Lea Michele, Chris Colfer
EL PRECIO DEL MAÑANA
Título Original: In Time
Estreno: 4 de noviembre de 2011
Resumen: Bienvenidos a un mundo donde el tiempo se ha convertido en la moneda de curso. Podrás dejar de envejecer a los 25 años, pero hay un pequeño problema....estás diseñado genéticamente a vivir sólo un año más, al menos que estés dispuesto para pagar unos años más. Cuando un hombre es acusado de asesinato, se echa a la fuga con una hermosa mujer de rehén. Viviendo minuto a minuto, el amor que crecerá entre ellos será una poderosa herramienta para defenderse del sistema de juventud eterna que los gobierna).
Director: Andrew Niccol
Reparto: Amanda Seyfried, Justin Timberlake, Cillian Murphy
SPY KIDS 4
Título Original: Spy Kids: All the Time in the World
Estreno: TBD
Resumen: Robert Rodriguez vuelve a ponerse tras las cámaras para dirigir 'Spy Kids 4', que llegará a las salas en 2011 y en 3D. Se trata de un reinicio de la saga, con otros personajes.
Director: Robert Rodríguez
Reparto: Jessica Alba, Danny Trejo, Alexa Vega
CONTANDO A MIS EX
Título Original: What's Your Number?
Estreno: 9 de diciembre de 2011
Resumen: Al llegar a la nada glamorosa cifra de 20 relaciones fallidas, una mujer decide dar un repaso a toda la lista a ver si no dejó escapar al hombre de su vida y uno de ellos resulta ser su verdadero amor.
Director: Mark Mylod
Reparto: Chris Evans, Anna Faris, Matthew Bomer, Zachary Quinto
| | Ganadora del ÓSCAR, TITANIC. Reestreno mundial en 3D | - El Reestreno de la Película Coincidirá con el centenario de la salida del barco
HOLLYWOOD, CALIFORNIA (Mayo, 2011) - Paramount Pictures, Twentieth Century Fox y Lightstorm Entertainment anunciaron conjuntamente el día de hoy que "TITANIC" de James Cameron será reestrenada a nivel mundial el 6 de abril de 2012.
El estreno, que marca el 100º aniversario de la salida del Titanic (10 de abril), presentará la película en 3D por primera vez.
Escrita, dirigida y producida por Cameron, "TITANIC" es la segunda película más taquillera de todos los tiempos. Es una de únicamente tres películas que ha ganado un récord de 11 Óscares incluyendo Mejor Película y Mejor Director; y que además lanzó las carreras de sus estrellas Leonardo DiCaprio y Kate Winslet.
Llamada "Una espectacular demostración de lo que la tecnología moderna puede aportarle a la narración de una historia dramática" por Variety después de su estreno en 1997, la conversión a 3D que se prepara desde hace mucho está siendo supervisada por Cameron y su socio de producción en Lightstorm, Jon Landau, quien produjo la exitosa película.
Dijo Cameron, "Hay toda una generación que nunca ha visto 'TITANIC' como debería de ser vista, en la pantalla grande. Y esto será 'TITANIC' como nunca antes ha sido vista, remasterizada digitalmente en 4K y meticulosamente convertida a 3D. Con el poder emotivo intacto y las imágenes más poderosas que nunca, esta será una experiencia épica tanto para los fans como para los que apenas la estén descubriendo".
"Esta nueva presentación de la película de Paramount que más ingresos ha obtenido es particularmente especial porque 2012 es el 100º aniversario de nuestros estudios. Paramount ha tenido el placer de presentarle al público algunos de los clásicos de todos los tiempos del cine durante ese siglo de realización de películas y no podemos pensar en una mejor forma de marcar la ocasión que con este reestreno de 'TITANIC'", dijo Brad Grey, Presidente de Paramount Pictures.
Comentaron los Presidentes de Fox Filmed Entertainment, Jim Gianopulos y Tom Rothman: "Nuestra relación de más de 30 años con Jim Cameron y Lightstorm ha sido enormemente fructuosa, desde 'Aliens' hasta 'Avatar', y el fenómeno mundial de 'TITANIC' sigue siendo una de las mayores fuentes de orgullo de nuestra historia. Nos complace darle la oportunidad de experimentar la película a una nueva generación de espectadores en su brillante restauración digital en 3D." | | |
