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Nuestro prócer máximo, el Gral. José Artigas, falleció en Paraguay el 23 de setiembre de 1850.
Como bien recuerda ese hombre valiente como pocos, de lúcidas y certeras previsiones, que es el Gral. Iván Paulós, fue exhumado el 20 de noviembre de 1955 y, por iniciativa del Gral. Venancio Flores, sus restos fueron trasladados ese año a nuestro país.
Le asiste plena razón al Gral. Paulós cuando afirma que "Lejos de recibir los homenajes y solemnidades que hubiera merecido, se le retuvo inicialmente en un depósito del Puerto de Montevideo, se inhumó en el Cementerio Central, en el sepulcro de la familia del Presidente de la República (Gabriel A. Pereira, 1856-1860) y posteriormente se le trasladó al llamado Panteón Nacional de ese Cementerio. Este injusto y agraviante peregrinaje de sus sagrados restos, SUPUSIMOS encontraría fin, justicia y solemnidad el 19 de junio de 1977, durante el periodo cívico-militar, cuando se le trasladó a su Mausoleo de la Plaza Independencia, debajo de la estatua ecuestre a su memoria."
"No obstante, según actuales trascendidos, parecería que tendría un nuevo traslado próximamente, no precisamente para enaltecerlo, tal como ha ocurrido con todo lo relacionado con el sentimiento patriótico."
La izquierda gubernamental -junto al coro de serviles que le secunda- dice que es conveniente trasladar los restos del Gral. Artigas y destruir el mausoleo porque es una obra emblemática del gobierno cívico - militar. Hay que sustituirlo -dicen- por un estacionamiento.
Además del nuevo y grave agravio que supone la iniciativa oficial, es muy torpe el principal pretexto invocado para intentar justificar la destrucción de una obra: haber sido hecha por el gobierno cívico - militar.
Para apreciar el tamaño de tal absurdo, imaginemos que el mismo argumento sirviera para pretextar la destrucción de otras obras realizadas en el mismo período gubernamental.
Así, la coalición de marxistas y filo marxistas debiera destruir, entre otras,las siguientes obras:
- la Represa Hidroeléctrica de Salto Grande, la obra de ingeniería civil más importante
- la carretera y vía férrea sobre la Represa de Salto Grande
- la Represa de Palmar
- la Boya Petrolera José Ignacio, terminal petrolera y oleoducto hasta Montevideo
- el Puente Paysandú – Colón
- el Puente Fray Bentos - Puerto Unzué
- el Hospital Policial de Montevideo
- casi cien mil soluciones habitacionales
- las Rutas 3, 5, 8 y 18 uniendo Treinta y Tres con Río Branco
- las Rutas Nacionales 2, 14 y 21 que fueron reconstruidas
- los Accesos a Montevideo rutas 5 y 1
- el Edificio Libertad
- la Sexta Unidad Termoeléctrica de la Central "Batlle"
- el edificio del Cabildo de Montevideo refaccionado totalmente
- el Aeropuerto Internacional de Artigas
- el Aeródromo "Ángel S. Adami"
- las reformas que modernizaron el Aeropuerto Internacional de Carrasco para posibilitar la operación de aeronaves de gran porte
- el aeropuerto de Maldonado y la nueva aeroestación, más el reacondicionamiento total del aeródromo de Laguna del Sauce.
- el aeropuerto de Salto, con la ampliación de su pista y la construcción de la nueva aeroestación.
- los aeropuertos de Melo y Rivera
- el aeropuerto de Paysandú y la pista reacondicionada y ensanchada.
- el Museo de Arte Precolombino y Colonial (Montevideo)
- el aeropuerto de alternativa de Santa Bernardina en Durazno
- el Auditorio Municipal de Artigas
- el Complejo Deportivo en Melo
- la doble vía Avenida Italia, incluyendo entubamiento del Arroyo Malvín
- la sede central del Banco Hipotecario
- el Edificio del BROU "19 de Junio" (Av. 18 de Julio entre Minas y Magallanes)
- el Edificio exANTEL (Actual DGI) Colonia y Fernández Crespo
- el Edificio BPS en Colonia y Arenal Grande
- la Sede del BCU
- unos 120 locales escolares
- los 48 liceos
- los 57 establecimientos para Enseñanza Superior y Universidad del Trabajo
- el puerto de La Paloma reestructurado
- la Estación Terrestre de Manga con 60 canales internacionales
- el sistema de microondas en todo el país
- las 31 Comisarías, 16 Sub-Comisarías, 30 Destacamentos Policiales, 9 Destacamentos de Bomberos, 2 Destacamentos de Policía Caminera y 26 Quioscos Policiales
- la Sede de la Dirección Nacional de Información e Inteligencia.
- la Sede de la Dirección Nacional de Policía Caminera.
- la Sede de la Dirección Nacional de Migración.
- la Sede de la Dirección Nacional de Asistencia Social Policial.
- la Sede de la Dirección Nacional de Identificación Civil.
- la Sede de la Intendencia General de Policía
- la Escuela Policial de Estudios Superiores de la Escuela Nacional de Policía.
- la Central Hidroeléctrica "Dr. Gabriel Terra", renovada en la época
- el Anillo Colector de Montevideo, obra de cerramiento y ampliación que permitió abastecer a la Montevideo con energía térmica de la Central Batlle o hidráulica de las Centrales Terra, Baygorria y Salto Grande
- las más de 4.000 sub-estaciones eléctricas instaladas en todo el territorio
- la destilería de Rosario
- la fábrica de cemento portland de Paysandú, ampliada
- la Rambla de Circunvalación de Punta del Este
- la Ruta Panorámica de Punta Ballena
- el Campus de Maldonado
- el Centro Deportivo de San Carlos
- el Parque del Cerro Pan de Azúcar
- el Parque del Jagûel
- la Terminal de Ómnibus de Maldonado
- el Puente sobre Br. Artigas en la Av. Sarmiento en Montevideo
- la Construcción del Estadio "El Charrúa" en el Parque Gral. Rivera
- los servicios del balneario "Las Cañas", agua potable, energía eléctrica, telefonía, caminería asfaltada
- el Zoológico y Jardín Botánico en el cruce de las Rutas 5 y 26, Tacuarembó
- la Nueva Biblioteca Municipal y los 400 kilómetros de nuevos caminos construidos en Treinta y Tres
- los edificios de las Juntas Locales de La Paz, Sauce, Migues, Tala, San Ramón, Santa Rosa, San Antonio, Joaquín Suárez y Paso Carrasco, en Canelones
- los edificios construidos en Atlántida para la Oficina de Administración del Área Balneario y en la capital departamental para la Escuela Municipal de Artes y Oficios, Casa de la Cultura y Junta de Vecinos.
- los edificios construidos para sedes de las Juntas Locales de Soca, San Bautista y Pando
- los cinco mil kilómetros de carreteras y 38 puentes
Por otra parte, importa recordar, también, que cuando los restos del Prócer descansaban en el Panteón Nacional, se conoció el plan de un grupo terrorista para robarlos, del mismo modo que lo hicieron con la Bandera de los Treinta y Tres Orientales. Al respecto, nada menos que el hermano del Presidente Vázquez, podría aportar detalles esclarecedores.
En efecto, Jorge Luis VÁZQUEZ ROSAS (alias "El Perro" o "Marcelo"), hermano del presidente Tabaré Vázquez y actual Prosecretario de la Presidencia de la República, integró el grupo guerrillero que protagonizó acciones delictivas, y por ello fue procesado y resultó condenado a 16 años de prisión por Asociación Ilícita y Coautoría de Privación de Libertad (secuestro del hijo del empresario Molaguero), entre otros cargos. Terminó liberado tras la Ley de Amnistía con que los políticos beneficiaron a los terroristas (sin atreverse a consultar a la ciudadanía).
No deberían permitirse engaños ni AMNESIAS INDUCIDAS.
Si se trata de la VERDAD, exijamos que sea COMPLETA Y RIGUROSAMENTE OBJETIVA.
Y si es cuestión de MEMORIA, entonces que sea TOTAL y no maliciosamente selectiva, deformada o fragmentada.
¿Cuál de estas 16 personalidades es la tuya? ¡Descubre quién eres realmente!
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