| | | Pastor mentiroso | ¡Viene el lobo! ¡Viene el lobo!
Así ocurrió durante años, en una desolada comarca uruguaya de cuyo nombre no quiero acordarme, como Cervantes, mentira que divertía al pastorcito de marras y que movilizaba a todo el pueblo, armado con palas y palos para acudir en defensa de los ovinos.
El zagal se revolcaba de risa por el césped, celebrando su propia mentira, hasta que un día llegó el lobo y mató todas las ovejas. Ese día, nadie le creyó.
Pues bien, Don Lescano y Doña Kechichian, a lo que debe agregarse el asesor innombrable:
Acaba de difundirse que el gobierno aprobó la devolución de 86% del IVA para los turistas no residentes en Uruguay que realicen compras de productos nacionales por más de US$ 60 en un mismo comercio y que vayan a ser utilizados o consumidos en el extranjero.
Con más deseo voluntarista que posibilidades, el director general del Ministerio de Turismo dijo que la cartera espera que el mecanismo esté vigente para octubre, mes en que comenzará la promoción hacia la nueva temporada de verano.
Despacito por las piedras.
Ya en noviembre de 2007, un eufórico Lescano propalaba a todos los vientos que ese controvertido ministerio "trabajaba a marchas forzadas para que en el verano quedase pronto el sistema de tax free para la compra de productos uruguayos en los comercios que participen del esquema aprobado en la ley de reforma tributaria.
La resolución del Poder Ejecutivo, ambigua, dejó en manos de la DGI establecer la fecha de vigencia del tax free, más conocido como la "Ley Monzeglio".
Más atrás en el tiempo, hace tres años, en octubre de 2006, el diario La República publicaba: "el sistema conocido mundialmente como "Tax Free", que habilita la devolución de impuestos a los turistas que adquieran bienes y los lleven de regreso a su país de origen, será muy pronto aplicable en el Uruguay".
"El proyecto presentado y difundido ampliamente desde hace más de un año (es decir en 2005) por los diputados Jorge Gandini y Remo Monzeglio, ambos del Partido Nacional, ha sido incluido en un artículo de la Reforma Tributaria que comenzará a votarse muy pronto (sic) en el Parlamento. Mediante el mismo se faculta al Poder Ejecutivo, a partir de la promulgación de la ley, a establecer un régimen de devolución total o parcial del IVA incluido en las adquisiciones de bienes de origen nacional realizadas por turistas no residentes en el país siempre que tales bienes estén destinados a ser utilizados o consumidos en el exterior de la República".
Inoperancia continuada
Como puede advertirse, la inoperancia continuada del Ministerio de Turismo, sumada a la indiferencia de los organismos gubernamentales, trae al tapete, recién para el verano de 2010, la aplicación del tax free, siempre y cuando la DGI llegue en tiempo y forma para establecer la fecha de vigencia.
Inefable, en el Consejo de Ministros de Rosario, Colonia, celebrado el 17 de abril, el ministro Lescano refería: "...y no tengo tiempo, Presidente, de hablar del Tax Free, de hablar del Consejo Nacional de Turismo que está funcionando, dando sus pasos por primera vez. No tenemos tiempo para hablar de la cuenta satélite de turismo que, también por primera vez, se está procesando en el Uruguay".
Toda una cháchara imposible de aguantar, -en la que nadie cree- llena de cifras manejadas sin criterio responsable y sin pies ni cabeza, seguramente suministrada por los controvertidos asesores de un ministerio que trascendió sin pena ni gloria en el actual período de gobierno, sin duda la peor secretaría de Estado en toda la historia turística del país.
Pero hay más todavía: con desparpajo notorio y notable, las autoridades del ministerio no vacilaron en seguir confundiendo a la opinión pública, sobre todo al turismo receptivo regional -cual pastores mentirosos- al anunciar reiteradamente, con ligereza e irresponsabilidad, -sí, IRRESPONSABILIDAD-, que el tax free a turistas se aplicaría desde febrero 2009: "¿Yo señor? ¡Sí señor! ¿Pues quien lo tiene? EL GRAN BONETE.
Alejandro Mendieta, en el diario EL PAIS, refería el año pasado: "El Ministerio de Turismo espera su implementación para los primeros días de febrero. Luego de finalizar el período normal de espera, después del aviso, será su aplicación efectiva, afirmó el director de Turismo del Ministerio, Antonio Carámbula".
El despiporre llegó a tales niveles de desconcierto, con anuncios que no pasaron de tales, que hasta los autores del proyecto de ley de 2005 difundieron:
El gobierno aprobará la ley Monzeglio y la aplicará en el verano del 2008
MONTEVIDEO. Le devolverán los impuestos que paguen los extranjeros en las compras hechas en Uruguay en el próximo verano. Se implementará así la iniciativa del diputado (PN) Remo Monzeglio para promover el consumo por parte de los visitantes en el verano pero devolviéndoselos cuando salgan del Uruguay. El proyecto tax free (devolución de impuestos) fue presentado el 9 de agosto del año 2005 por los diputados nacionalistas Jorge Gandini y Remo Monzeglio
El proyecto fue aceptado por el gobierno e incluyó un artículo de la reforma tributaria.
Pasaron cuatro largos años, todo el período de gobierno.
Cuatro años después de su presentación, se dice que en octubre el proyecto estará reglamentado.
Cuatro años transcurridos al santo botón, sin políticas turísticas efectivas acordes con el desarrollo regional, extraviados en el Ministerio de Turismo con expedientes y proyectos que no han hecho otra cosa que distraer la atención nacional, y sobre todo la de los organsimos privados del turismo, que han hecho maravillas para no entorpecer relaciones.
"Zagal no te atorragues, y amarra la guasca entre el taramuco y el azufaifo. Vaya par de sondios".
Traduciendo: "muchacho, no te adormiles, y pon la guasca (soga) entre árbol y árbol. Vaya par de inútiles".
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| | | | Buscan, ahora, quien filtró la información al diario enfoques | Esperada y muy fuerte repercusión tuvo en la interna militar la nota de enfoques publicada en nuestra edición del pasado martes sobre el diálogo mantenido a pedido del Comandante en Jefe con un capitán del Ejército que aceptó responderle al Teniente General Rosales.
Como siempre sucede cuando el liderazgo es contenido en expresiones, la reaccion del mando a la publicacion de la informacion no se hizo esperar, y se centra en tratar de encontrar quién filtró la informacion.
Se ha cursado ordenes de informar por escrito a todos los concurrentes (unos 40 Oficiales) y es claro que se está buscando un chivo expiatorio.
El mando debería saber que las noticias publicadas por enfoques no se filtran.
enfoques participa.
Para dar una idea, muy someramente informo al Mando que desde 1811 el apellido Garzón integra la familia militar. Por lo tanto, no busquen filtros, que no los hubo.
Eugenio se fue al Éxodo con Artigas, entregado con catorce años al Prócer por su madre, Doña Antonia Avellaneda.
En el tema que nos ocupa cabe agregar que la publicacion sirvió para que el resto de los Oficiales tomaran conocimiento, ya que rapidamente comenzaron a circular cadenas de correos adjuntando el articulo de enfoques.
Cabe aguardar hidalguía de procedimientos; renunciar si corresponde, o cambiar de rumbo como fue sugerido, a instancias de la libertad de interrogantes abierta por el Comandante en Jefe.
Ricardo Garzón | | | |
| | | | Que merece terminante rechazo el disparatado fallo judicial que dispuso que el ex vicepresidente de ANTEL, a quien se le tipificó "simulación de delito" y que está en tratamiento siquiátrico, haya sido "condenado" a dictarle clases de Matemáticas a estudiantes de la enseñanza media.
Que no caben dudas de que un docente que hubiese cometido un delito similar hubiese sido inmediatamente separado del cargo con la consecuente instrucción de un sumario.
Que Uruguay en el rumbo desvariado de Argentina piensa aumentar las tarifas eléctricas por tercera vez en el año, justo en el momento de mayor consumo debido a los fríos desconocidos que padece el país. | | |
| | | | A pensar se ha dicho | Todos los días 10 hombres se reúnen en un bar para charlar y beber cerveza. La cuenta total de los diez hombres es de 100€.
Acuerdan pagarla de la manera proporcional en que se pagan los impuestos en la sociedad de un país, con lo que la cosa sería más o menos así, según la escala de riqueza e ingresos de cada uno:
· Los primeros 4 hombres, los más pobres, no pagan nada.
· El 5º paga 1€.
· El 6º paga 3€.
· El 7º paga 7€.
· El 8º paga 12€.
· El 9º paga 18€.
· El 10º, el más rico, paga 59€.
A partir de entonces, todos se divertían y mantenían este acuerdo entre ellos, hasta que, un día, el dueño del bar les metió en un problema:
"Ya que ustedes son tan buenos clientes," les dijo, "Les voy a reducir el costo de sus cervezas diarias en 20€. Los tragos desde ahora costarán 80€."
El grupo, sin embargo, planteó seguir pagando la cuenta en la misma proporción que lo hacían antes. Los cuatro primeros siguieron bebiendo gratis; la rebaja no les afectaba en absoluto.
¿Pero qué pasaba con los otros seis bebedores, los que realmente abonan la cuenta? ¿Cómo debían repartir los 20€ de rebaja de manera que cada uno recibiese una porción justa?
Calcularon que los 20€ divididos en 6 eran 3,33€, pero, si restaban eso de la porción de cada uno, entonces el 5º y 6º hombre estarían cobrando para beber, ya que el 5º pagaba antes 1€ y el 6º 3€.
Entonces el barman sugirió una fórmula en función de la riqueza de cada uno, y procedió a calcular la cantidad que cada uno debería pagar.
· El 5º bebedor, lo mismo que los cuatro primeros, no pagaría nada: 100% de ahorro.
· El 6º pagaría ahora 2€ en lugar de 3€: ahorro 33%.
· El 7º pagaría 5€ en lugar de 7€: ahorro 28%.
· El 8º pagaría 9€ en lugar de 12€: ahorro 25%.
· El 9º pagaría 14€ en lugar de 18€: ahorro 22%.
· El 10º pagaría 49€ en lugar de 59€:ahorro 16%.
Cada uno de los seis pagadores estaba ahora en una situación mejor que antes: los primeros cuatros bebedores seguían bebiendo gratis y el quinto también.
Pero, una vez fuera del bar, comenzaron a comparar lo que estaban ahorrando.
"Yo sólo recibí 1€ de los 20 ahorrados," dijo el 6º hombre y señaló al 10º bebedor, diciendo "Pero él recibió 9€"
"Sí, es correcto," dijo el 5º hombre. "Yo también sólo ahorré 1€; es injusto que él reciba nueve veces más que yo".
"Es verdad", exclamó el 7º hombre. "¿Por qué recibe él 9€ de rebaja cuando yo recibo sólo 2€? ¡Los ricos siempre reciben los mayores beneficios!"
"¡Un momento!", gritaron los cuatro primeros al mismo tiempo. "¡Nosotros no hemos recibido nada de nada. El sistema explota a los pobres!"
Los nueve hombres rodearon al 10º y le dieron una paliza.
La noche siguiente el 10º hombre no acudió a beber, de modo que los nueve se sentaron y bebieron sus cervezas sin él. Pero a la hora de pagar la cuenta descubrieron algo inquietante:
Entre todos ellos no juntaban el dinero para pagar ni siquiera LA MITAD de la cuenta.
Y así es, amigos y periodistas, profesores universitarios, gremialistas y asalariados, profesionales y gente de la calle, la manera en que funciona el sistema de impuestos. La gente
que paga los impuestos más altos son los que se benefician más de una reducción de impuestos. Póngales impuestos muy altos, atáquenlos por ser ricos, y lo más probable es que no aparezcan nunca más. De hecho, es casi seguro que comenzarán a beber en algún bar en el extranjero donde la atmósfera es algo más amigable.
Moraleja: "El problema con el socialismo es que uno termina quedándose sin el dinero de la otra gente". | | | |
| | | | En multitudinaria reunión nació "Propuesta Batllista" | El Dip. Amorín Batlle resaltó la significación del entendimiento, agradeció al Dr. Sanguinetti su presencia y saludó con reconocimiento al Sr. Nery Pinato, titular de la única empresa de encuestas que había atribuido al Partido Colorado un porcentaje como el que efectivamente obtuvo en la elección.
El Foro Batllista, el Batllismo Siglo XXI y la Lista 15 confluyeron, junto a otras agrupaciones y ciudadanos, en un movimiento que, bajo el nombre de Propuesta Batllista, se presentará dentro del Lema Partido Colorado. La presentación formal de esta nueva corriente se realizó el sábado a mediodía en un multitudinario acto en la Casa del Partido Colorado, con su sala de la Convención repleta. Hasta la barra estaba colmada de gente que, llegada aun del interior, acogió con formidable entusiasmo la idea que se concretó en una Proclama leída por dos jóvenes. Quien primero la firmó fue el Dr. Sanguinetti, mostrando particular entusiasmo ante ella.
Terminada la lectura del documento político por la joven Virginia Cáceres, del Foro Batllista y el joven Nicolás Albertoni, del Batllismo Siglo XXI, hicieron uso de la palabra, por su orden, el Intendente de Rivera Tabaré Viera y el Diputado José Amorín Batlle. Viera exaltó la calidad social-demócrata del Batllismo, su sentido de conciliación de libertad con justicia social, ejemplificando esta idea en la Reforma Educativa del segundo gobierno del Dr. Sanguinetti.
Viera señaló, a su vez, lo que significó la creación de los Centros de Formación Docente (CERP), explicitó su idea de la efectiva descentralización del país. Planteó temas importantes de la sociedad, como la drogadicción, proponiendo realizar un gran plan de atención médica a quienes han contraído el vicio, pues el Uruguay realiza una fuerte tarea represiva pero no está ayudando a salir de la situación a las personas que la sufren.
El Dip. Amorín Batlle, por su parte, resaltó la significación del entendimiento, agradeció al Dr. Sanguinetti su presencia y saludó con reconocimiento al Sr. Nery Pinato, titular de la única empresa de encuestas que había atribuido al Partido Colorado un porcentaje como el que efectivamente obtuvo en la elección. Insistió, asimismo, en el valor de la seguridad pública como condición de la libertad.
Al término de estas palabras, se hicieron presentes el Dr. Pedro Bordaberry y el Sr. Hugo De León, candidatos únicos del Partido Colorado. El primero saludó a la concurrencia en breves palabras, mientras De León pronunció una emotiva arenga sobre el desafío de 100 días que nos permita multiplicar la votación colorada.
Como se ha informado, este entendimiento, en lo electoral, se proyectará bajo la fórmula de un Sub Lema, que incluirá una lista común al Senado encabezada por Amorín y Viera, conforme al resultado de la elección interna. En los diversos departamentos se procurarán soluciones electorales particulares, según los casos. En Montevideo, el Foro presentará su lista a Diputados (la clásica 2000) y la Lista 15 lo hará con la suya. (Fuente: Correo de los Viernes)
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| | | | Fracasaron en México las aerolíneas de bajo costo | La crisis en el sector motivó la evolución de estos modelos de negocio a un esquema híbrido que se equipara al de las líneas aéreas tradicionales en el país.
El modelo low cost en la aviación mexicana fracasó. Ya no existe más. Las aerolíneas que surgieron a partir de este esquema de negocio desaparecieron, y las que lograron sobrevivir se ajustan a un modelo cuya principal característica es la alta eficiencia.
Expertos en la materia coinciden que, desde su planteamiento, la política de bajo costo en la aviación mexicana carecía de viabilidad, toda vez que la demanda y la infraestructura existentes no eran las más adecuadas para mantener la operación de aerolíneas de esta naturaleza.
Juan Antonio José, consultor independiente, justifica que el mercado nacional nunca estuvo a la altura de soportar la operación aérea en pares de ciudades, como se proyectó con los aeropuertos de Querétaro, Puebla, Cuernavaca y Toluca, para desahogar la saturación en el Aeropuerto Internacional de la ciudad de México.
Hubo esfuerzos regionales y por ello se consolidó el servicio desde la capital del estado de México para atender el poniente del Distrito Federal, dice Fernando Gómez Suárez, especialista en negocios del sector aéreo. Sin embargo, apunta, "los mercados no se crean por decreto".
Faltó una visión de largo alcance, un plan estructural que permitiera a las líneas aéreas crecer de forma paulatina sin tener que competir en rutas saturadas, dice. "Aprovecharon la coyuntura de beneficios para entrar al mercado, ofrecieron tarifas bajas que depredaron la industria y no fueron rentables".
En 2005 se registró el otorgamiento "indiscriminado" de concesiones para operar aerolíneas de bajo costo en el país. El propósito, de acuerdo con las autoridades, era entonces impulsar el uso de este medio de transporte, sin "quitar" pasaje a las compañías tradicionales: Aeroméxico y Mexicana.
De esta manera surgieron Avolar, ABC Aerolíneas (Interjet), Aeroenlaces (VivaAerobús), Aerolíneas Mesoamericanas (Alma) y Vuela (Volaris). Pero para 2008, tanto Alma como Avolar, junto a las charteras Aladia y Nova Air, desaparecieron.
Gómez Suárez considera que a estas compañías no les dio tiempo de consolidarse, debido a la coyuntura económica que vivió la industria aérea a nivel mundial. Justo ese año se registró el alza en el precio del petróleo que repercutió en los márgenes de maniobra para la compra y financiamiento de la turbosina.
En los últimos cuatro años el número de pasajeros transportados en el país pasó de 27 millones 700 mil en 2005 a poco más de 35 millones al cierre de 2008.
No hubo condiciones
Con excepción de VivaAerobús, que opera más como aerolínea regional, Volaris e Interjet ya no se ajustan al modelo de bajo costo, en opinión de Jorge Sunderland, director de Sunderland Kuri y Asociados.
Desde el comienzo, refiere, aplicaron la estrategia de competir con bajas tarifas, "porque el bajo costo va ligado con las bajas tarifas, pero siempre y cuando se opere con bajos costos y en los hechos no fue así".
La competencia, señala, los obligó a adaptarse. Incluso, José Luis Garza, director de Interjet, comentó en entrevista hace unos días que su aerolínea tuvo que ajustarse a un modelo híbrido para sortear la competencia y condiciones del mercado.
Para Sunderland esto cobró mayor evidencia con el arribo de Interjet al aeropuerto de la ciudad de México en el verano de 2008.
En tanto, Juan Antonio José indica que una aerolínea de bajo costo tiene en teoría que operar sólo en aeropuertos secundarios, "porque permite abatir costos".
En México, ha dicho Juan Carlos Zuazua, director comercial de VivaAerobús, resulta más caro volar a la periferia de la capital del país que al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), por lo que no resulta financieramente viable este planteamiento.
Otra de las características que faltó, apunta el especialista José Luis Garza, fue la cultura laboral de alta eficiencia, que en México muchas veces no se da, además del hábito y confianza en las compras en línea.
Explica que el comercio electrónico por internet es una plataforma que permite a las aerolíneas de bajo costo reducir sus gastos por no tener que mantener una planta laboral para la venta en mostrador, como sucede en mercados como el europeo y en Estados Unidos, por ejemplo.
Sin embargo, destaca el esfuerzo de VivaAerobús, que ha sabido impulsar su mercado con la alimentación de pasajeros a través del servicio de transporte terrestre. Aunque el consultor Gómez Suárez considera que esta aerolínea tendrá que revisar su modelo de negocio si aspira a crecer.
Sunderland Kuri concluye que el mercado aéreo sigue sobreofertado y existe una notable distorsión en las tarifas que se aplican. Señala que las aerolíneas de bajo costo en el país representaron una "llamarada de petate", porque el tamaño de la industria sigue igual que hace 10 años.
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| | | | www.laopinion-rafaela.com.ar - ROSARIO -ARGENTINA | | Sol no tendría más a Rafaela como destino | Entre hoy y el lunes el directorio de la firma rosarina tomaría la decisión. A los pasajeros regulares ya les informaron que busquen otras vías de comunicación. Al aeródromo local, aún no le informaron nada. En los primeros días de agosto vence el subsidio provincial.
 A días para que se venza el convenio por el cual la Provincia dejará de subsidiarle el combustible, la empresa Sol evalúa no continuar teniendo a Rafaela como uno de sus destinos.
Esto se da en el medio de rumores de un nuevo convenio con la Provincia, que incluya nuevas localidades, como Reconquista o Venado Tuerto.
La novedad fue confirmada por la misma empresa a LA OPINION, la cual tomaría entre hoy y el lunes próximo la decisión. Pero, a los pasajeros habituales, ya les dieron a entender que no se continuarían los viajes.
Y que, por lo tanto, buscarán otras maneras de vincularse con Buenos Aires.
De esta forma, llegaría a su fin -al menos momentáneo- la relación que en un principio fue buena, pero que, con el paso del tiempo, se fue enfriando, en especial, desde el lado empresario.
"Estamos evaluando esta posibilidad", reconoció en diálogo telefónico el gerente de Sol Líneas Aéreas, Gustavo Cebreiro. "El rumor es real", dijo, dejando de lado cualquier posibilidad de desmentida.
En cuanto a los motivos por los cuales la firma rosarina está pensando en dejar Rafaela, Cebreiro reconoció que "son varios", pero no quiso darlos a conocer hasta tanto no se oficialice la decisión de la empresa.
"Ya tuvimos varias reuniones de directorio y entre hoy al mediodía y el lunes se va a dar la definitiva", comentó el gerente de la firma.
Mientras tanto, en el Aero Club local, desconocían esta novedad. "La semana pasada hablé con Juan Nyffenegger -vicepresidente de la empresa y no me dijo nada", señaló a LA OPINION Leonardo Crocetti, administrador del Aero Club.
Además de señalar que hay previsto un encuentro para la semana próxima, Crocetti se mostró sorprendido: "no dijeron que dejaban de volar, incluso, querían venir con un avión más grande", añadió.
Más allá de esto, reconoció que en los últimos tiempos hubo una merma en la cantidad promedio de pasajeros, pero le restó importancia:
"pasamos de 15 a 10 (pasajeros) diarios, pero esto se debe a la crisis económica y a la gripe A. Como pasó acá también pasó en otros lugares y nos dijeron que no nos preocupemos".
Crocetti también admitió que se sigue insistiendo en un viejo reclamo de Sol: la extensión de la pista.
Recordemos que en los primeros días de agosto próximo (el 7, para ser más precisos) se cumplirán los 3 años del primer vuelo de SOL Líneas Aéreas. Ese mismo día, la empresa quedará desobligada de tener a Rafaela entre sus destinos, tal cual como lo señalaba el convenio firmado por el aquel entonces gobernador Jorge Obeid y que recibiera el respaldo de la Legislatura allá por 2005 y 2006.
El subsidio provincial abarcó una cuota máxima de 9 millones de pesos que se distribuyeron en estos tres años: el primer año cubrió el 100 por ciento del combustible;, el segundo, el 80 por ciento y el tercero el 70%. Pero ya sin la vigencia de esto, Sol no tendrá la obligación de poner a Rafaela como destino.
VIEJO RECLAMO
Hace un año y medio, la ciudad se había movilizado ante la decisión de la firma de suspender los vuelos matutinos, lo que hizo que bajara drásticamente la cantidad de pasajeros puesto que, al perder la posibilidad del retorno nocturno, desistían del uso de este medio de transporte.
Tomando las quejas de la ciudadanía, los legisladores provinciales (Alcides Calvo, Ricardo Peirone y -en aquel momento- Roberto Mirabella) hicieron gestiones para que esta situación se revirtiera. Incluso, el Concejo Municipal con algunos funcionarios del DEM viajaron a Rosario para entrevistarse en la Bolsa de Comercio de Rosario con los representantes de la firma. En aquel momento, Sol pidió "mejoras en la infraestructura de la pista y de la tecnología de soporte de la aeronavegación". "Tenemos que trabajar para conseguir los 1.500 metros", reconoció en aquel momento Daniel Ricotti, secretario de Obras Públicas de la Municipalidad. De cualquier manera, no lo marcó como una prioridad ("es correcta para el tipo de aviones que se usan ahora", dijo en su momento). El costo de esto en 2007 -previo a la crisis del campo y la internacional- era de 5 millones de pesos. Adrián Gerbaudo.
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| | LAN Airlines destacada por crecimiento de sus ganancias en Aviation Week | De acuerdo con el ranking elaborado por la publicación, LAN Airlines se situó en el sexto lugar, avanzando diez posiciones en relación al último estudio que realizó Aviation Week & Space Technology, gracias al crecimiento de un 9% de sus ganancias durante el 2008, llegando a los U$336 millones.
Según el estudio, LAN Airlines es la única línea aérea, junto a Hawaiian Airlines, que mejoraron sus resultados, y se destacó como el más fuerte de los operadores de América Latina, convirtiéndose en los "verdaderos operadores transnacionales".
Para la realización del ranking de este año, Aviation Week & Space Technology consideró la liquidez de las compañías, el mejor indicador para determinar cuáles aerolíneas sortearán la desaceleración actual casi indemnes.
Además, se tomó en cuenta la utilización de activos, la evolución de ganancias, la salud financiera y el plan de inversión, donde destacan la incursión de LAN Airlines y sus filiales en mercados con grandes expectativas de crecimiento o con una competencia débil. Asimismo, la publicación resalta la moderna flota de la Compañía dentro de sus activos.
Dada la gran trascendencia del resultado de este ranking, el diario chileno La Tercera, uno de los más leídos e importantes del país, replicó esta publicación en sus páginas resaltando la destacada posición y situación actual de LAN Airlines y sus filiales a nivel mundial.
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| | Canadá: recomiendan reestructuración más drástica para Air Canada | La compañía Air Canada necesita una reestructuración más drástica de la que se pensó en un primer momento, para enfrentar la caída en la demanda de servicios producto de la crisis económica, señaló un analista de este país.
El experto de Investigaciones Capital Jacques Kavafian, manifestó que la empresa aérea más grande del país debe realizar cambios profundos y reducir su plantilla de forma significante antes del otoño próximo, refiere la cadena de televisión CTV News.
La aerolínea rechazó las sugerencias de Kavafian, pero el especialista advirtió que los directivos deberán tomar medidas proteccionistas si pretenden hacer frente al peligro de quiebra en los próximos seis años.
El analista estima unas pérdidas de 260 millones de dólares para el próximo trimestre, que seguirán en aumento hasta alcanzar una cifra cercana a los mil 100 millones antes de fines de año, acota la televisora.
Para reducir costos, aconseja eliminar varios aviones de la flota operativa, incluidos algunos Boeing 777, despedir empleados, reducir el personal administrativo y renegociar contratos con empresas menores.
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| | United Airlines anunció 9.000 despidos y temen ola de quiebras en el sector | La aerolínea norteamericana continua con un plan de ahorro para hacer frente a la crisis que atraviesa el sector en ese país. También reducirá vuelos transocéanicos.
Los recortes, que ya se están implementando desde hace tiempo en forma escalonada, se llevarán a cabo también por medio de licencias.
United Airlines logró cerrar el segundo trimestre con un estrecho margen de beneficios, pero sólo gracias a negocios con el combustible. Sin esos efectos extraordinarios, habría apuntado un rojo de 323 millones de dólares. La compañía ya anunció que también reducirá vuelos transocéanicos.
Las grandes aerolíneas norteamericanas enfrentan una fuerte caída en el número de pasajeros debido a la nueva gripe A y a la crisis financiera.
Varias empresas reaccionaron con masivos recortes de plantilla y reducción de flota y tramos. Los expertos temen que un agravamiento de la situación desate una ola de quiebras en el sector.
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| | Pluna, el cuento de nunca acabar. Ahora se tensa relación autoridades - sindicato. | | El conflicto entre Pluna S.A. y su sindicato se agudizó ayer luego que las partes no consiguieran arribar a un acuerdo en una reunión tripartita con los negociadores del Ministerio de Trabajo. El próximo lunes será la última instancia de acercamiento.
Para el sindicato hay pocas posibilidades de un acuerdo y por eso ya se piensa en medidas más duras como el hecho de no trabajar en los vuelos del avión que Pluna rentó a Aerovip para sus vuelos en Argentina.
Según el sindicato la empresa incurrió en una "violación" cuando envío a 14 tripulantes de cabina al seguro y luego se les comunicó que no iban a volar más e iban a ser reubicados en otras áreas de Pluna.
En niveles gerenciales se informó a enfoques que la empresa está cumpliendo con todos los convenios firmados. Si el sindicato no los cumpliera, realizando medidas por fuera de lo estipulado, los haría caer, y se vería afectada la estabilidad laboral. Se resisten al concurso
Cabe destacar que la aerolínea también presentó una salida que el sindicato calificó como "inviable". Pluna estaba dispuesta a retomar a los tripulantes de cabina en sus puestos habituales pero a cambio de un concurso para evaluar su desempeño.
Amenaza sindical
De no llegar a una solución el próximo lunes, "el sindicato se declarará en conflicto", afirmó el secretario del sindicato de Pluna (OTAU-OFP), Fernando Alberti.
En ese sentido, ya se tiene diseñada una serie de medidas que tendrán como objetivo "dificultar" algunos negocios de la aerolínea.
"Ya decidimos que vamos a trancar el negocio con Aerovip acá y en Argentina porque no brindaremos ningún tipo de servicio a la empresa argentina hasta que Pluna no reintegre a los tripulantes a sus puestos de trabajo", adelantó. 
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| | Iberia relanza el puente aéreo con una bajada de 14% en sus tarifas ida y vuelta | La aerolínea española nunca había rebajado el precio del puente aéreo Madrid-Barcelona.
Iberia ha bajado en un 14% la tarifa de sus billetes del puente aéreo. Este es uno de los ajustes que la aerolínea ha realizado para relanzar su ruta más rentable. A su vez, Caja Madrid, declaraba esta semana que una compañía aérea debe tener tamaño para jugar en el espacio aéreo.
Desde que se produjeron los cambios en las altas esferas de Iberia hace menos de un mes, el nuevo presidente, Antonio Vázquez, y consejero delegado, Rafael Sánchez-Lozano, han puesto en marcha acciones que ayuden a incrementar sus ventas. Como por ejemplo, bajar un 14% el precio del billete del puente aéreo Madrid-Barcelona si se solicita de ida y vuelta.
La decisión de reducir la tarifa de 410 euros a 353,88 euros, que es la primera desde que comenzó a operar esta ruta, es probablemente a causa del AVE. Desde que el tren de alta velocidad empezó a cubrir esta ruta, el número de pasajeros de Iberia en este recorrido ha disminuido, ya que ofrece una serie de comodidades, como la puntualidad y el precio de su billete, notablemente menor. A esto hay que añadir, que a causa de estas tarifas mínimas, existe una molestia generalizada en el sector del transporte aéreo y también en el de carretera, ya que "con estos precios es imposible sostener una competencia igualitaria", apuntan. De hecho, el pasado martes anunciaban públicamente la posibilidad de presentar un recurso contra esta política tarifaria. (Fuente: nexotur.com)
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| | España, principal agencia de viajes para emigrantes deja en tierra a 4.000 clientes | El cierre, presuntamente fraudulento, de la agencia de viajes Latino Express, especializada en emigración, deja un descubierto de 3,2 millones que afecta a Iberia, Lan, Santa Bárbara, Aero Sur y Air Comet. IATA le ha retirado la licencia igual que a Robinson Tours.
Cinco aerolíneas con importantes agujeros en sus ya maltrechos ingresos a causa de la crisis aérea y 4.000 emigrantes latinoamericanos afectados; tal es el resultado del cierre de la agencia de viajes especializada en tráfico étnico y la desaparición de sus propietarios.
El pasado 3 de julio las principales líneas aéreas que ofrecen vuelos entre España y distintos aeropuertos de América Latina recibieron una comunicación de una de las agencias de viajes asentadas en España que cuentan con una mayor tradición en la venta de billetes a emigrantes latinoamericanos: Latino Express.
En la misiva, su dueño Robinson Martínez, de nacionalidad dominicana, comunicaba la venta del negocio a una persona que identificó como Víctor Manuel Fernández Herrera.
Dos semanas después, el 14 de julio, el nuevo dueño despedía sin previo aviso a los 15 trabajadores de la empresa con sede en Madrid y, al día siguiente, no efectuaba los pagos al banco de consolidación de billetes aéreos BSP que gestiona la Asociación Internacional de Compañías Aéreas (IATA).
La patronal suspendió de inmediato la licencia de la agencia para emitir billetes aéreos e intentó ponerse en contacto con el nuevo titular de Latino Express y también con su antiguo dueño, sin conseguirlo. De manera preventiva, retiró igualmente la licencia de otra agencia de viajes, Robinson Tours, cuyo dueño es el mismo que hasta hace menos de un mes era propietario de Latino Express.
Las afectadas por el impago al BSP son las cinco principales compañías aéreas que operan rutas entre España y Latinoamérica: Iberia, Lan Chile, la boliviana AeroSur, la venezolana Santa Bárbara y Air Comet, del grupo Marsans.
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| | 80.000 pasajeros de Ryanair aseguran que 'volarían de pie' si fuese gratis | La aerolínea de bajo coste Ryanair anunció que más de 80.000 pasajeros (el 66% del total) que han votado en una encuesta online durante las dos últimas semanas, viajarían de pie en vuelos cortos de menos de una hora de duración si esto supusiera el viajar gratis.
Del total de respuestas recibidas, 72.000 pasajeros (el 60%) aseguraron que aceptarían que los pasajeros tuvieran la opción de viajar 'de pie' en vuelos de corta duración, como normalmente pueden hacer en autobuses, trenes y metros, mientras que una minoría de 50.000 (42%) dijeron que pagarían la mitad de precio que un pasajero sentado.
Stephen McNamara portavoz de de Ryanair aseguró que en la aerolínea 'estamos muy contentos de que el 60% de los participantes en nuestra encuesta online estén de acuerdo en que los pasajeros deben tener la opción de viajar gratis 'de pie' en vuelos cortos, si ellos quieren'. La compañía aseguró que, tras conocer los resultados de la encuesta, 'Ryanair va a continuar estudiando la posibilidad junto con Boeing y las autoridades aéreas de Estados Unidos y la Unión Europea de llevar a cabo los 'vuelos gratis de pie'.
No obstante, el fabricante Boeing aseguró recientemente que no se plantea crear aviones con 'asientos verticales', entre otras cosas, porque la rigurosa normativa incluye la necesidad de que los asientos resistan una fuerza de 16 Gs, lo que dificultaría esa configuración.
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| | Spanair en huelga ocho días de agosto con perspectiva de paro indefinido | El comité de trabajadores de Spanair ha convocado huelga para los días 7, 10, 14, 17, 21, 24, 28 y 31 de agosto.
Tras la reunión que celebraron en el día de ayer los empleados del centro de trabajo de Palma acordaron paros de 24 horas durante esos días y calificaron la huelga de indefinida, por lo que podría alargarse a los meses de septiembre, octubre y noviembre, como ha declarado a ABC.es Carmen Díaz Jara, representante del sector aéreo de Comisiones Obreras.
Según la presidenta del comité de trabajadores de Spanair, Eva Marín, aunque ha asegurado que el paro no afecta ni a pilotos ni auxiliares, algunos vuelos podrían sufrir cancelaciones. «La huelga la van a secundar servicios generales, operadores de aeronaves y de rampa, y según las dimensiones que alcance podrían cancelarse vuelos», ha afirmado.
Los vuelos con origen y destino en Palma no serían los únicos que se verían afectados por este paro indefinido. Marín ha expresado que podría haber cancelaciones o problemas en vuelos de todo el ámbito nacional.
Un departamento que se suma a la huelga es el de catering. «Si este departamento, que se encuentra en Palma, todos los vuelos sufrirán la falta de comida o agua, por tanto, tendrán que pedírselo a otra compañía», ha dicho Marín.
El lunes el comité de trabajadores de Spanair mantendrá una reunión con la directiva de Spanair que podría anular la huelga si, según Marín, «se cumplen nuestras expectativas».s con origen y destino en Palma no serían los únicos que se verían afectados por este paro indefinido. Marín ha expresado que podría haber cancelaciones o problemas en vuelos de todo el ámbito nacional.
Un departamento que se suma a la huelga es el de catering. «Si este departamento, que se encuentra en Palma, todos los vuelos sufrirán la falta de comida o agua, por tanto, tendrán que pedírselo a otra compañía», ha dicho Marín.
El lunes el comité de trabajadores de Spanair mantendrá una reunión con la directiva de Spanair que podría anular la huelga si, según Marín, «se cumplen nuestras expectativas».
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| | | | Ricardo Reilly Salaverri - EL PAIS - Editorial | | MPC y las otras | Se recordará que en estas elecciones se vota por candidato a Presidente de la República, e integrantes del futuro Parlamento nacional. Y, que en caso de no haber la mayoría -50% más uno de los votos emitidos- exigida para la presidencia de la república, se realizará un balotaje en noviembre, con los dos candidatos más votados en la primera vuelta.
Es un hecho que en octubre la competencia central estará vinculada al Partido Nacional y el Frente Amplio, y a los candidatos presidenciales Lacalle y Mujica.
Igualmente es importante el comportamiento del Partido Colorado y el Partido Independiente que ha comenzado a tener una leve aparición en la opinión pública.
Y, ello, porque de producirse un balotaje su conducta es relevante para determinar quién será el futuro Presidente y porque se podrá tener una idea cabal de si se pueden obtener mayorías parlamentarias, para encaminar un período legis- lativo en el que la actual opo- sición esté en condiciones de reformar, derogar y sancionar leyes.
En las pasadas elecciones internas las encuestadoras más conocidas erraron feo, en cuanto al número de gente que iría a votar (señalando lo haría un número superior al que lo hizo) y en cuanto al caudal de ciudadanos que acompañaría a cada partido en la elección interna. Unánimemente dijeron que sería ampliamente mayor el número de votantes del Frente Amplio, que el del Partido Nacional y minimizaron en general al Partido Colorado.
Es público y notorio que fue mayor el número de votantes en el Partido Nacional que en el Frente Amplio.
Una única encuestadora MPC, dirigida por el Sr. Nery Pinatto, cuyas encuestas se divulgan a través de VTV, en "Estado de situación", acertó con increíble precisión en lo que pasaría efectivamente al abrirse las urnas el pasado mes de junio.
Entre otras cosas anunció que votaría el 45% del electorado y lo hizo el 44,54%; que votaría en el Partido Nacional entre el 40 a 45% de los votantes y lo hizo el 45%; que votaría en el Frente Amplio entre el 38% al 43% y lo hizo el 41%; y que votarían por el Partido Colorado entre el 10 al 15% y lo hizo un 12%.
Entre las otras elegiremos a Factum, dirigida por el Sr. Bottinelli, que se divulga en el noticiero de canal 4, la que había pronosticado votaría el 61% del electorado; que lo harían en el Partido Nacional un 34% de los votante, en el Frente Amplio el 46% de los mismos, y en el Partido Colorado el 8% de los votantes.
Escogemos esta muestra porque es la que predijo los resultados más alejados de lo que pasó efectivamente y porque con asombro tras las elecciones internas hemos visto que sostiene que acertó en su pronóstico (!) y mantuvo su opinión de porcentajes encarados hacia octubre.
El pasado 19 de julio, en "Estado de situación", MPC, pronosticó que para octubre próximo el Partido Nacional aventaja en lid pareja al Frente Amplio; que en un balotaje para noviembre, Lacalle está 7 puntos sobre Mujica; que el Partido Colorado convocaría a un 12% del electorado; que la oposición supera en un 15% al oficialismo en intención de voto; y que habría hoy un 20% de indecisos.
Lo dicho vale porque -co-mo dijo el ex presidente Jorge Batlle- proviene de una encuestadora a la que no se presta atención. Que acierta, y que es diferente de las demás que siempre se equivocan a favor del Frente Amplio.
Veremos. | | | |
| | Agencia de Noticias Nacionales Hispanoamérica - ESPAÑA | | El Teniente Coronel Eduardo Radaelli* realizó un acto de dignidad e hidalguía | | Realizó el acto de un hombre solo, pero rodeado de las sombras sagradas de los soldados de la Patria. A su alrededor quizás no se los vea pero estaban presentes cada soldado, oficial y jefe del Ejército de Artigas, del Ejército Oriental que cayera luchando defendiendo la Patria. Verlo solo, erguido, con el orgullo en la mirada de saberse indoblegable, nos contagia de orgullo a los patriotas que al mirarlo vemos a un verdadero soldado artiguista.
Desde estas páginas nuestro saludo al soldado, al hombre, al compatriota que en medio de la desgracia y la infamia de los que lo persiguen, sabe erguirse y ser más, mucho más "oriental" y "patriota" que jamás lo serán sus perseguidores. Ejemplo de Soldado y Patriotismo desde el DESTIERRO. Gral. Paulos 
Un ejemplo de dignidad, entereza, valor y vergüenza del Teniente Coronel Eduardo Radaelli, camarada y amigo, quien encontrándose viviendo el exilio involuntario mantiene vivo el ideario artiguista.
En el día de la fecha – 18 de julio- y en ocasión de celebrarse una marcha en la plaza independencia para manifestar el rechazo a la intención del gobierno de trasladar los restos del más grande de los orientales, gral. Artigas, el Teniente Coronel Eduardo Radaelli en forma solitaria coloca una bandera de artigas junto a la estatua del mismo en Santiago de Chile.
Dios quiera que este ejemplo sirva de algo para aquellos que teniendo todo no se manifiestan ni participan de nada, y son artiguistas y orientales de la boca para afuera flotando en el mar de la vida como medusas que la corriente lleva hacia cualquier dirección.
L.D.
*El Teniente Coronel Eduardo Radaelli fue vergonzosamente extraditado a Chile acusado de un delito por el que la Justicia de Uruguay ya lo había exculpado. Con su destierro al extranjero y su entrega al Gobierno de Chile, la dignidad y la soberanía nacional de Uruguay quedaron hechas trizas. | | | |
| | | | Buquebus cerró junio con altos niveles de puntualidad | Buquebus cerró junio con niveles de puntualidad de entre 92% y 97% en sus servicios, destacándose que todo servicio que registra un atraso de apenas 30 segundos se considera impuntual de acuerdo con los estándares de la empresa.
Este nivel de excelencia de junio en materia de puntualidad, mantiene la perfomance que la empresa ha venido exhibiendo a lo largo de todo el año.
De acuerdo con los sistemas de autocontrol de que dispone la fluvial, los servicios de Buquebus entre Montevideo y Buenos Aires han exhibido en el mes de junio niveles de puntualidad que llegaron al 97%. (Fuente: Colonia Total) | | | |
| | | | Mujer condenada a 9 años de prisión por quemar al hombre que violó a su hija. | "El día que mi madre mató a mi violador, él le preguntó por mí y por mi familia"
La sección Séptima de la Audiencia Provincial de Alicante, España, ha condenado a una pena de 9 años y medio de prisión a la mujer que quemó vivo al violador de su hija, por los delitos de asesinato, y de lesiones dolosas causadas a otro hombre que también sufrió quemaduras al ser impregnado por el mismo líquido inflamable.
El violador preguntó a mi madre por mí y por mi familia
"Mi madre nunca planeó quemar a mi violador", aseguró Verónica, la chica que en 1998 fue violada por Antonio Cosme en un descampado. Según la joven, que ahora tiene 24 años, su madre esperaba el autobús cuando su violador pasó por delante de ella y "le preguntó por mí y por mi familia".
"Fruto de la ira", cuenta Verónica, "mi madre cruzó la carretera, llenó una botella de gasolina" y fue al bar donde se encontraba Antonio. Después, su madre, Mari Carmen, lo roció con el carburante, le prendió fuego con una cerilla y le dijo: "Para que no me olvides".
"Me buscaba a mí. Era yo la que solía coger ese autobús a diario", cuenta Verónica entre lágrimas, mientras recuerda que la familia de Antonio siempre la ha insultado desde su violación.
Mari Carmen y su familia recurrirán la sentencia.
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| | | | Club del Lago Hotel, Golf, Tenis & Spa de Punta del Este
Solanas Vacation Club, séptima reserva forestal del mundo Emplazado en un bosque de 140 hectáreas (séptima reserva forestal del mundo), rodeado de acacias, pinos, eucaliptos y las más variadas especies.
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En el mes de abril se inauguró Solanas Convention Center, con capacidad para 1100 personas. Este emprendimiento, se construyo con todo lo necesario – desde el punto de vista arquitectónico y técnico – como para realizar: Ferias; Exposiciones, Convenciones, Workshops, Ciclos de Conferencias, etc.; y al estar ubicado dentro del Solanas Vacation Club tiene la particularidad de ofrecer 1200 plazas para hospedar a los asistentes a los Eventos.
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| | | | Nelson Parrado | | Los partidos políticos no mueren de muerte natural, se suicidan | Después de regalarse con los más escandalosos epítetos, a los flamantes candidatos del frente amplio no les queda otra que abrazar juntos las postulaciones respectivas, para no terminar de desencantar a sus ya confundidos y siempre desiguales seguidores.Y digo que no les queda otra porque, recordando cual es el baño político de cada uno, creo debe ser como juntar el agua y el aceite. Eso si, en algo están totalmente de acuerdo: seguir enroscados. Este híbrido multipartidario resultó un engendro explosivo en el cual sus integrantes se mastican, pero no se tragan. El dr. Tabaré Vazquez tan acostumbrado a lidiar con el cáncer¿ no se percató del que le iba a plantar a los Uruguayos con tremendo rejuntado? Qué poca imaginación. Raro en él que supo decir que nunca se equivocaba.Tuvo una desacertada visión cuando colocó a unos cuantos "compañeros" de los partidos frenteampliados a los que tuvo que pedirles la renuncia por tamañas irregularidades y barbaridades que supieron cometer en sus cargos. Esas que se pasaron 30 años criticándoles a los gobiernos y sus respectivos partidos.Yo me atrevo a asegurar que el sr. Presidente cuando resolvió asociarse con sus compañeros de aventuras se olvidó por completo de Don Emilio Frugoni que si se levantara de su tumba se moriría de disgusto de ver en que terminó el partido que fundó. Pero el dúo dinámico, la fórmula presidencial más despareja de la historia, va a continuar tirando del carro de los rejuntados en pos de seguir cosechando definiciones y sentencias. Porque, por ejemplo; la definición de política de Maurice Duverger "lucha o combate de individuos o grupos para conquistar el poder que los vencedores usarían en su provecho" les viene como anillo al dedo.Y a estas alturas los muchachos pueden, tranquilamente,whisky o cognac, grapa o caña en mano ponerse a cantar a dúo: "vivimos revolcaos en un merengue y en un mismo lodo todos manoseaos".
La cuestión es adivinar cuáles son las intenciónes del presidente cuando manda a Astori a pelear con tenedor en la mano. Porque yo no quiero creer que al pusilánime economista lo esté subiendo al carro esperanzado que al viejito le de un ataque al corazón, ni lo piense que ése nos va a enterrar a todos, y no lo digo en broma; si llega a presidente es un hecho que terminamos en el tacho de la basura. Estos fantasmas me hacen recordar el picado en el barrio o en la escuela. Para que no fuera un robado los dos mejores del grupo jugábamos a la pisadita y empezábamos a elegir, primero a los mejores y así uno a uno hasta que quedaban los pataduras. Pero eramos los amigos, jugábamos para divertirnos, y no le teníamos que explicar nada a nadie si perdíamos o ganábamos.Y nos ragalábamos moños, caños, pisaditas, taquitos y se divertía todo el mundo. Estos personajes de pacotilla,varios de los cuales levantaron campamento de los partidos tradicionales porque sabían que allí no iban ni de suplentes, aterrizaron en el conglomerado de resentidos económicos, proyectos de políticos sin corbata e hicieron el rejuntado. Luego despotricaron y se enojaron con el pueblo que se unió para no entregarles el gobierno.Y gracias a los desdibujados gobernantes de la época les dimos la oportunidad de sentirse por un tiempo dueños del sartén y del mango. Pero estos irrespetuosos que se apiñaron con casi nada en común, no estaban en un picado. Los muy brutos no se dieron cuenta que estaban jugando para los uruguayos.Y de la misma manera que nosotros elegimos en el picado, ellos eligieron a nuestros gobernantes. Primero a los que jugaban mejor, que eran muy poquitos(a la prueba me remito y si no miren todos los cambios que tuvieron que hacer) después colocaron a los pataduras, léase, advenedizos, trepadores, incompetentes, desconocidos e incapaces). Sres. se trataba de mejorar lo pasado. De enderezar los malos pasos, de reivindicar las instituciones no de terminar con ellas. Estos aprendices de Robin Hood, con el mentado invento del Irpf, le quisieron hacer creer a todos que le sacaban a los ricos para darle a los pobres. Y lo que hicieron fue dejar a las pocas familias que aparentaban pertenecer a la clase media, un escalón más arriba de la pobreza.Y digo aparentaban porque haciendo un cálculo a grosso modo; quién más quién menos de la clase media tiene: o un empleo publico o privado, trabajan los dos, tienen una casita que compraron por el Banco Hipotecario y ya han tenido que refinanciar. Están pagando un convenio de la contribución inmobiliaria, tienen un auto que le deben al banco Menecucho y a duras penas lo van manteniendo para que no se desvalorice mucho.Otros, en vez de un trabajo tienen un negocito, y le deben a la impositiva y le deben al BPS, y le deben a algunos proveedores y que si por alli en algún dia de estos llega un sesudo de la economia nacional (lease Astori) y dice que todo el mundo tiene que ponerse al día, pagar todo lo que debe y quedarse con lo que les corresponda se van a dar cuenta que nunca tuvieron nada y que eran de la clase media aparente y ahora están en el club del tuvo.Tuvo casa, tuvo auto, tuvo negocio, y como te digo una cosa te digo la otra: tuvo trabajo. Pero yo creo que estos señores tienen un equipo bárbaro porque todas las matufias que se mandaron los partidos tradicionales en, como dicen ellos, 150 años y varios partidos con alargue y penales, ellos las empataron en medio tiempo y con algunos goles (IRPF) que están entre los mejores de la historia.Y, por otra parte resultó que la licuadora no funcionó bien porque los juntó pero no los unió.Y ahora salieron recogiendo sus pedazos y demostrando que sólo fue una mezcla para llegar a la cima. Una vez les funcionó, pero mi pueblo no come vidrios. 2 veces NO.
Por fortuna estos "compañeros" de formula y su partido están con el dedo en el gatillo y con el pulso no muy tranquilo que digamos, a punto de desempolvar la sentencia de J.E. Rodó y ponerla en vigencia: LOS PARTIDOS POLITICOS NO MUEREN DE MUERTE NATURAL, SE SUICIDAN. | | | |
| | | | Entregan nuevo hangar al aeropuerto internacional de Rosario | Entregan nuevo hangar al aeropuerto internacional de RosarioLa nueva infraestructura será destinada a la empresa Sol Líneas Aéreas, que ya realiza operaciones de mantenimiento de aeronaves en ese espacio.
La construcción, financiada por el Estado provincial, demandó una inversión de 2 millones de pesos. El espacio fue habilitado el pasado 30 de junio y fue destinado a operaciones de la empresa Sol Líneas Aéreas.
La construcción del hangar se inició en octubre de 2008 y el 30 de junio pasado, tras la inspección realizada por la Dirección Provincial de Arquitectura e Ingeniería (Dipai), quedó habilitado.
Los trabajos comprenden el sector de hangar completo, la plataforma de ingreso y obras de infraestructura complementaria, en las instalaciones del hangar y la sala de bombas.
Con esta obra se amplían las instalaciones e infraestructura que dispone el aeropuerto para que diferentes aerolíneas puedan consolidar sus bases de operaciones en la ciudad, afianzando la política de crecimiento de Rosario y la región. | | | |
| Barajas cierra pistas por el ahorro en controladores reticentes a cumplir extras
| La ausencia del personal necesario en la torre de control ha provocado retrasos en los vuelos.
Para mantener la plena operatividad del aeropuerto, Aena explica que ha intentado, "sin éxito", que los controladores de turno aceptasen hacer horas extras.
El plan de ahorro de Aena obligó a cerrar dos pistas del aeropuerto de Barajas entre las nueve de la mañana y las tres de la tarde de ayer al encontrarse con que no había controladores suficientes para las cuatro de las que dispone.
La dirección del aeródromo redujo ala mitad su capacidad al comprobar que no contaba con el servicio de control de tráfico aéreo necesario. Los vuelos, evidentemente, sufrieron retrasos. Cinco fueron cancelados y la demora media fue de 21 minutos, según Aena.
El ente público justificó la situación por su plan de eficiencia, que incluye la "contención de gastos y mejora de la productividad de los controladores". El ahorro viene mediante la reducción del número de controladores en los turnos que Aena denomina "planificación del trabajo".
Ajuste de plantilla
La dirección del aeropuerto utiliza ahora "escenarios de tráfico medio". Es decir, trata de ajustar la plantilla en servicio al volumen de aviones por tramos horarios. En las horas punta debe haber más y se echa mano de las horas extra. Aena dijo que trató "sin éxito" que controladores del turno hicieran esas horas extras. Además, uno de los trabajadores "estaba de baja", excusa Aeropuertos Españoles. Por su parte, el sindicato de controladores, USCA, acusó de precipitación a la gerencia: "No ha dado tiempo a encontrar gente en el último momento", aseguraron.
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| | | | Sobre: "La locura está de moda" | Estimado amigo Ricardo:
Quiero referirme a una nota del Sr. Nery Pinatto, en la que nos explica su posición sobre el plebiscito que promueve la anulación de la Ley 15.848, porque discrepo con la misma por varias razones.
En primer lugar, quiero felicitarlo por su entrega y entusiasmo cuando dio su apoyo al voto verde en el referéndum del 89, si esas eran sus convicciones, pero no entiendo, si - tal como hoy lo expresa - no compartía que se amnistiaran a decenas de sediciosos que habían violado ampliamente los DDHH y que no pagaron ni un día de cárcel, ¿por qué no impulsó un referéndum de iguales características, para derogar esa Ley de Amnistía?
Pero lo principal no es discutir lo que pasó hace tantos años y que fue solucionado con dos leyes, que pretendían seguir la tradición de aquellas revoluciones con miles de muertos (en 1904, sólo en Tupambaé, murieron 1000 de cada lado) y que terminaron con un abrazo y la vista puesta en el futuro, para legarnos el país que hoy tenemos, sino la necesidad de dejar atrás a esto que nos tiene anclados hace 25 años, por menos de 100 muertos de cada lado en un lapso previo casi igual, que va desde comienzos de los 60 hasta 1985.
Y en ese sentido, lo único que hay que hacer es respetar la Constitución y las leyes y poner todas nuestras energía en emular a nuestros ancestros, para tratar de dejarles a nuestro hijos un país mejor que el que recibimos.
He presentado un recurso de revocación contra el plebiscito, donde no queda ni una duda que dicha iniciativa es inconstitucional, ilegal, viola el Estatuto de Roma, constituye abuso de derecho, desviación de poder y fraude a la ley, de varias maneras, por lo que la Corte Electoral debería rechazarlo por improcedente, ya que el Art. 331 de la Carta Magna, que es el que establece los procedimientos para una eventual reforma constitucional, no es para obtener fines específicos por parte de un sector de la ciudadanía, que por otra parte violan los derechos humanos de otro.
No hay duda que de alcanzarse los objetivos perseguidos, se destruiría el sistema jurídico de nuestro país y al respecto quiero citar una frase de una nota del Dr. Carlos Maggi, publicada en Voces (ex Voces del Frente) donde expresa: "Se propone que el cuerpo electoral pueda modificar la Constitución a tal grado, que se supriman los principios en los cuales se basa. Sería un caso extraordinario, que una norma constitucional plebiscitada pudiera destruir la mayor parte de las normas que integran la Carta Magna y acabar con el sistema democrático vigente".
Pero el simple hecho de aceptar una iniciativa de estas características por parte de la Corte Electoral, implica un antecedente tal que mañana se pueden impulsar otras de cualquier índole, si se consigue el número de firmas necesario, como por ejemplo, ejecutar a una persona, sin modificar el Art. 26 de la Constitución, que dice "A nadie se le aplicará la pena de muerte" o que una mayoría determinada prive a una minoría de sus derechos constitucionales.
La Ley 17.510, ratificó en el 2002 el Estatuto de Roma, que es la norma máxima a nivel planetario para juzgar los crímenes de Genocidio, Lesa humanidad y de Guerra y esa norma que es también Ley (y de rango superior, por tratarse de un tratado internacional) establece en su Parte III que se aplicarán los principios generales de derecho, ratificando, a texto expreso, en los artículos 22, 23 y 24 que no habrá crimen sin ley previa (Nullum crimen sine lege), ni pena sin ley previa (Nulla poena sine lege) y que el referido Estatuto se aplicará sin retroactividad (Irretroactividad ratione personae).
Este gobierno promulgó la Ley 18.026, que aparentemente se hizo para incorporar todas las normas del Estatuto de Roma a nuestra legislación, pero de una manera absolutamente segada, de manera tal que si Al Qaeda coloca una bomba, un domingo de tarde lluvioso, en un Shopping y mata miles de persona, no comete crímenes de lesa humanidad, por eso lo importante, como decíamos, no es seguir discutiendo lo que pasó hace ya varias décadas, sino respetar el marco jurídico vigente, en lugar de tratar de destruirlo (¿quizás como preámbulo de la constituyente que quieren impulsar?), para que sea la garantía de que esas cosas no vuelvan a pasar en el futuro y que si pasan, quienes las violen, recibirán todo el peso de la Ley, no importa del lado que sean.
Cnel. (Av.) Ego Correa Luna | | | |
| | Ejercicio de anavizaje y formación de pilotos entre la Armada y la US Navy | El pasado 9 de julio, helicópteros Westland Wessex y BO 105 de la Armada Nacional de Uruguay llevaron a cabo maniobras de calificación para sus tripulaciones, operando a bordo del USS 51 "Oak Hill" , un buque de desembarco anfibio que también participó de la operación conjunta antiminado Southern Partnership Station 09, junto a cuerpos navales de Argentina, Brasil,Colombia,Chile y Perú, además de fusileros uruguayos y, en la oportunidad navegaba rumbo a Rio de Janeiro,luego de recalar en Montevideo.
Simultaneamente, se calificaban efectivos del buque estadounidense en Operaciones Aéreas (equipo de señales, de toma,de control, de emergencias,etc.), en un operativo que fue ampliamente exitoso hacia ambas organizaciones. Para Uruguay, que, declamativa y demagogicamente, ha reducido su participación en operativos militares con USA desde que asumió el gobierno del Frente Amplio,inclusive Unitas, es una rara e interesante oportunidad de adiestramiento en tiempos de austeridad. Además, podría ser uno de los últimos encuentros internacionales para los veteranos helicópteros Westland Wessex, de los cuales nuestro país es el único usuario militar actualmente,y que, no obstante un reciente y exitoso rescate en la Isla Gorriti, necesitan un pronto recambio.
Javier Bonilla | | | |
| | Inminente colapso en los servicios de tránsito aéreo | Controladores aéreos que pidieron reserva de sus nombres nos hicieron llegar las siguientes apreciaciones:
Nos dirijimos a Ud. a los efectos de ponerlo al tanto, y por ende a toda la comunidad aeronáutica, de la gravísima situación que se avecina en cuanto al funcionamiento de los servicios aeronáuticos que brinda el Estado Uruguayo. No es novedad, que todos los años la Fuerza Aérea Uruguaya malogra los recursos económicos agotándolos antes de fin de año, poniendo en serio riesgo la seguridad operativa de los aeropuertos. Pero este año ya es el colmo…. despilfarraron todo antes de Agosto!
Para que se entienda un poco y a modo de comparación, si Ud sube a un avión comercial y encuentra que hay un solo piloto, porque la empresa no planificó adecuadamente y dilapidó los recursos y no puede pagarle a dos pilotos, se está atentando contra la seguridad aérea, además de estafarlo como pasajero. Sabiendo esto, ¿Ud volaría? (Esto en una compañía aérea es impensable)
En los servicios de control de tránsito aéreo es igual, lo que pasa que los pasajeros y usuarios no saben si en la torre de control o en el radar están los controladores que debieran, porque no son visibles. Ya sea por ineptitud en la administración de los recursos o por incapacidad lisa y llana, se pretende cerrar por las noches la torre de control de Punta del Este, y durante tres días a la semana poner a trabajar un solo controlador durante 12 horas, porque no tienen dinero para pagar las horas de los controladores aéreos que funcionan operativamente en base a horas extra dada la falta de personal. Al ritmo que se consumen las mismas, el total disponible para funcionamiento de todo el año 2009 se agotaría en el mes de Setiembre, haciendo colapsar todo el sistema. (Esto sí puede suceder porque son empleados públicos y no tienen metas, y faltaron a la clase de planificación anual y además….. el dinero sale de rentas generales!)
Los recortes no sólo son para Punta del Este; todos los aeropuertos del interior funcionarán 7 horas por día, y en el radar de Carrasco, en el control de aproximación, habrá dos controladores en vez de tres. Lo que lleva todo esto es a que se retrasen los vuelos, se atienda un solo avión cada 10 o 15 minutos en pro de la seguridad, que es la primera defensa que pone el controlador para evitar accidentes.
Va la pregunta final: después de 9, 10 u 11 horas continuas de control, ¿es seguro volar si atiende un controlador agotado porque no tuvo relevo?
Los gremios nucleados en la Federación de Trabajadores Aeronáuticos están negociando ante el Ministerio de Defensa Nacional a fin de que esto no suceda y se reestablezca el equilibrio, con el objetivo de que no se vea empañada la imagen de la actividad aeronáutica ante el turismo internacional y que la totalidad de los vuelos sean SEGUROS, ÁGILES, ORDENADOS Y ECONÓMICOS PARA EL USUARIO. | | | |
| | Recibimos y publicamos a raíz del correo que antecede y que hoy reiteramos | Aeropuerto Internacional de Carrasco, 22 de Julio de 2009
Sr. Director del Diario Enfoques
Don. Ricardo Garzón
P r e s e n t e.-
Por este medio la Asociación de Controladores de Tránsito Aéreo del Uruguay (ACTAU) quiere expresar ante Ud., su absoluta discrepancia con los enunciados del artículo publicado por vuestro diario, en la edición del pasado 14 de Julio próximo pasado, titulado "Inminente colapso en los Servicios de Tránsito Aéreo".
Nos sorprende sobremanera que una publicación como la suya, que se nutre en buena medida de agentes privados vinculados directa e indirectamente a la actividad aérea internacional que tiene como destino nuestro País, edite información crítica y sensible a la seguridad de las operaciones aéreas, sin confirmar su veracidad, alcance y repercusión. Las fuentes naturales para estos temas, como Ud. conoce muy bien, son entre otras, las autoridades de la DINACIA (Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica) y de la ACTAU (Asociación de Controladores de Tránsito Aéreo del Uruguay), a las que, en otras oportunidades, vuestro periódico ha consultado reiteradamente.
Resulta un acto de mucha irresponsabilidad el generar alarma en un ámbito tan sensible al tema seguridad operacional, como lo es el aeronáutico, dejando en entredicho la ética profesional y calidad periodística de su publicación, arrojando a su vez dudas de su verdadero propósito.
De las apreciaciones recogidas en forma anónima, el autor de la nota extrae conclusiones totalmente inexactas y falsas, ejemplificando de manera tan tendenciosa como incorrecta, información enviada a todos nuestros socios referente a una reunión mantenida con la Dirección de Circulación Aérea. A dicha reunión la ACTAU fue invitada con la mayor cordialidad y respeto a su actividad gremial y técnica, a tomar conocimiento y expresar sus inquietudes respecto de las dificultades que pesan hoy sobre los Servicios de Tránsito Aéreo, en el área de la gestión de recursos humanos, y que vienen presentándose desde hace bastante tiempo atrás, sin que se hayan encontrado hasta el momento soluciones de fondo.
En dicha reunión se propusieron y analizaron algunas soluciones "de compromiso" por parte de las autoridades, tal como menciona el artículo de referencia, sin embargo distan mucho de ser decisiones en vías de ejecución, como erróneamente sugiere el autor de la nota.
Por otra parte, para comprender la naturaleza y profundidad de los problemas que tienen actualmente los Servicios de Tránsito Aéreo, y la DINACIA en su totalidad, no solamente desde el punto de vista de los recursos financieros y humanos como parcialmente recoge el artículo, sino en la gestión de todos sus recursos, deberíamos para comenzar, por analizar problemas estructurales y organizativos que tienen su origen en "Decretos-Ley" que datan de hace treinta y cinco años, que aún están vigentes y hacen que sea inviable cumplir con los estándares y recomendaciones internacionales al día de hoy.
Esta tarea ha sido realizada sistemáticamente por la ACTAU en las últimas cinco Legislaturas elevando informes a todas las autoridades de turno, siendo la más reciente una nota de análisis presentada a la Dirección de Circulación Aérea a fines de Junio pasado, a consecuencia de la mencionada reunión.
Asimismo, luego de tanto camino recorrido por la ACTAU en este sentido, creemos que, a los
efectos de considerar como primer interés, la seguridad operacional de la actividad aérea, el tratamiento público de éstos temas debería tener el máximo rigor técnico, si es que se quiere contribuir asertivamente a la búsqueda de soluciones, en problemas que de por si no son nada sencillos y se arrastran de larga data.
Por último ponemos en su conocimiento que enviaremos copia de esta nota y del artículo que la motivó a todas las autoridades y organizaciones públicas y privadas vinculadas directa e indirectamente a la aviación civil internacional en el Uruguay.
p/Actau
Alicia Borja - Presidente
Esteban Martínez Tubino - Secretario | | | |
| | Estado de imbecilidad suicida general | Una sociedad se suicidó votando a favor del sindicato de OSE, a favor del de Ancap, ¿creen que es posible un país en serio con esa gente? La estupidez de la TV no es culpa de la TV es culpa del que pide ese nivel, como la aberracion de que un Mujica tenga chances es producto de la gente que se proyecta en él, por eso los Monopolioos reflejan el estado intelectual de la mayoría de la población de hoy, por eso, y es mi argumento, Mujica no debe llegar al poder porque sería refrendar politicamente un estado de imbecilidad suicida general.
Félix Obes Fleurquin | | | |
| | Felicitan a capitán del ejército que expresó su pensamiento | Estimado Ricardo Garzón:
hace un tiempo que no escribo ,pero esta vez no podía dejar pasar la ocasión.
Deseo felicitar, al valiente capitán que le expresó su pensamiento y el de muchos de sus camaradas, al Gral Rosales frente a la pregunta de éste, si alguien tenía algún comentario. Por suerte se alzó una voz, que con gran valentía, expresó lo que muchos en silencio callaban.
Hace mucho tiempo que nuestras Fuerzas Armadas son vilipendiadas, despreciadas, atacadas de diferentes formas, sin que nadie diga o haga nada. Son las mismas, que luego llaman para cualquier menester, llámese preparar comida, transportarla, llevar todo tipo de ayuda en inundaciones, sequías, podar árboles y un largo etc.
Lo que dijo el capitán, es una gran verdad y si el jefe, que debe proteger a su gente, no lo hace como sus subalternos esperan, es mejor que se vaya o cambie el rumbo para bien de todos.
Saluda a Ud. atte.
Nelba Denis | | | |
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Prensa Uruguaya e Independiente
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Precios, promociones y atractivos de bares y
restaurantes
RESTAURANTE ST-TROPEZ
Abierto viernes y sábado de 20:00 a 02:00.
Menú Degustación U$S 75.00 por persona (incluye copa de vino Terrazas). Música en vivo. También cuenta con menú a la carta.
Reservas al int. 2270 o 2220.
RESTAURANTE LAS BRISAS
Puchero en Las Brisas
Un clásico del invierno con toque internacional
En el restaurante Las Brisas de Conrad Punta del Este se puede disfrutar de este noble plato criollo todos los sábados al mediodía presentado en grandes ollas de hierro con los distintos ingredientes para que cada comensal realice la combinación de los mismos de acuerdo a su gusto.
A la carne de ternera, ossobuco, caracú, rabo, falda, gallina, chorizo, panceta y morcilla salada se suman las verduras cocidas (papas, batatas, calabazas, zanahorias, choclos, nabos y cebollas), las legumbres (porotos negros y alubias) y la sopa con fideos cabello de ángel.
El puchero tiene sus orígenes en la España de la época medieval. Cuando llegó a tierras americanas, al "cocido" de garbanzos con verduras y carnes los criollos le agregaron piezas de cerdo y huesos de vaca para hacerlo más sustancioso. De esta manera, este plato de herencia española se ganó un lugar preponderante en el Río de la Plata llamándose puchero y ofreciendo una alta cantidad de calorías para afrontar el frío invierno gracias a la gran variedad de sus ingredientes.
La renovada propuesta de este año en Las Brisas agrega una estación internacional diferente todos los sábados: cocido madrileño, locro, cassoulet, cous cous, feijoada, cocido asiático.
Los postres también siguen la línea criolla: panqueques (de dulce de leche, chocolate, crema y caramelo), pastelitos de membrillo y de dulce de leche, Chajá, Martín Fierro, alfajor de maizena, torta Ramón Novarro, rogel, arroz con leche, zapallo en almíbar y pasta frola de membrillo y de dulce de leche.
Restaurante Las Brisas
Sábados de 13:00 a 17:00
Precio por persona: USD 35 adultos – USD 17,50 menores de 12 años
Incluye salad bar, buffet de puchero, buffet de postres y copa de clericó
No se toman reservas.
LOS VELEROS LOBBY LOUNGE
Abierto de lunes a jueves de 17:00 a 01:00, viernes de 17:00 a 02:00, sábados de 12:00 a 03:00 y domingos de 12:00 a 01:00
Todos los días entre 17:00 y 20:00 Té buffet. Precio por persona U$S 20.00. Promoción 2x1 de lunes a jueves.
TÉ BUFFET EN LOS VELEROS
Conrad Punta del Este Resort & Casino reinicia su calendario de propuestas para las tardes de otoño. Diariamente en Los Veleros Lobby Lounge se presentarán actividades y entretenimientos que acompañarán al tentador té buffet que invita a la degustación de una variedad de sándwiches, croissants, canapés, quesos y fiambres, además de la opción dulce de un surtido de scones, budines, medialunas, variedad de tortas, mermeladas y frutas frescas.
ACTIVIDADES CULTURALES EN LOS VELEROS
§ Lunes – Flamenco con el grupo de Beatriz Villalba
§ Desde 17:00 hs.
§ Martes – Clases de tango con Guillermo Fleitas y Gabriela Farías
§ Desde 17:00 hs.
§ Miércoles y jueves – Té bingo
§ 18:00 y 19:00 hs.
§ Viernes y sábados – Desfiles de moda con la conducción de Cynthia Bosch y Alfredo Garrido
§ 18:00 y 20:00 hs.
Más información sobre calendario de actividades: www.conrad.com.uy
Gerencia de Relaciones Públicas
Conrad Punta del Este Resort & Casino
Operated by Harrah's Entertainment
Contacto:
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(+598-42) 47-2211
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Costo del té buffet: U$S 20 por persona. Promoción 2 x 1 de lunes a jueves.
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SPA
Relax y embellecimiento
Jacuzzi, piscina interior climatizada, baños de vapor, saunas seco y húmedo, cama solar y áreas de relax con hidromasaje se suman para ofrecer placenteros momentos de descanso y relax. Relax y embellecimiento en el spa
Jacuzzi, piscina interior climatizada, baños de vapor, saunas seco y húmedo, cama solar y áreas de relax con hidromasaje se suman para ofrecer placenteros momentos de descanso y relax.
El spa de Conrad renueva continuamente su oferta de tratamientos, tanto para el rostro como para el cuerpo. Entre las novedades:
Spa Marine Deluxe Grape, terapia de salud y belleza basada en las propiedades antioxidantes del extracto de uva.
Spa Marine Deluxe Chocolate, auténtica chocoterapia de acción anticelulítica que, además, se convierte en fuente esencial de belleza y bienestar.
Spa Marine Spice, novedosa línea que consta de cuatro tratamientos a base de cardamomo, canela, azafrán y vainilla.
Spa Therapy Perla, combina un tratamiento corporal de perla blanca con un tratamiento facial de perla negra.
Spa Therapy Oro, lujosa y exclusiva terapia a base de "oro marino" que estimula y enriquece la piel, previniendo el envejecimiento; una auténtica delicia para el cuerpo y los sentidos.
Por consulta de precios: (+598-42) 47-2222, spa@conrad.com.uy CALENDARIO DE SHOWS Y ACTIVIDADES
Actividades Casino MARTES Y JUEVES DE POKER Premio 100% de lo recaudado, distribuido entre el 10% del total de inscriptos. Inscripción y Re-enganche U$S 100. Salón Poker Room. Hora de comienzo 22 hs. UNICA - LO ULTIMO EN RULETA ELECTRONICA
Sistema de 8 estaciones de pantalla táctil, muy fácil de usar, conectados a una ruleta completamente automática de última tecnología. PROGRAMACIÓN JULIO 2009
Conrad Punta del Este ha preparado una atractiva cartelera de entretenimientos para que los más chicos disfruten en las vacaciones invernales.
PROGRAMACIÓN JULIO 2009
Sábado 25 de julio
· Compañía de danza Dk Dance en "El jorobado de Notre Dame"
· Showroom Copacabana, 15:00 hs.
· USD 10
Bajo la dirección de Ignacio Cardozo, la compañía de danza Dk Dance presentará una versión basada en la novela "Nuestra Señora de París" de Víctor Hugo. La obra se centra en la historia de Cuasimodo, un jorobado sordo y Esmeralda, una gitana, en el París del siglo XV.
Oculto de las miradas de los ciudadanos de París, Cuasimodo vive en lo alto del campanario de la catedral de Notre Dame. Un día decide bajar y conoce a la bella Esmeralda con la que vivirá su mayor aventura.
Ilusión y fantasía se unen en esta historia que rescata valores tan importantes como la aceptación del diferente, la confianza y la amistad.
Más información en http://www.dkdance.net/home.htm
Venta de tickets en la boletería de Conrad, tel. (598-42) 47-2460, shows@conrad.com.uy
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PROGRAMACIÓN JULIO 2009
Jueves 23
· Torneo de slots "Dream Team"
Jueves 23, viernes 24 y sábado 25
· Festival gastronómico español
· Restaurante Manjares, 20:00 a 02:00 hs.
· USD 35 adultos – USD 17,50 menores hasta 12 años
Sábado 25
· Compañía de danza Dk Dance en "El jorobado de Notre Dame"
· Showroom Copacabana, 15:00 hs.
· USD 10
Sábado 25
· Torneo de slots "The Mask"
PROGRAMACIÓN AGOSTO 2009
Sábado 1°
· Torneo de Poker Tour 2009
Sábado 1°
· Chicago Children´s Choir - concierto del Centro Cultural de Música
· Showroom Copacabana, 19:30 hs.
· USD 16,50 – 27,50 – 38,50 – 49,50 (venta por Red UTS)
Viernes 14
· Fiesta Hot
· Ballroom Punta del Este, 22:00
· Evento exclusivo para clientes
Sábado 15
· Torneo de Baccarat
Lunes 24
· Fiesta de la Nostalgia
· Ballroom Punta del Este, 21:00 hs.
Jueves 27
· Torneo de slots "Dream Team"
PROGRAMACIÓN SEPTIEMBRE 2009
Viernes 4
· Show de Charles Aznavour
· Ballroom Punta del Este, 22:00 hs.
· Evento exclusivo para clientes
Viernes 4 y sábado 5
· Torneo de Poker Tour 2009
Viernes 18 y sábado 19
· Torneo de Poker Tour 2009
Sábado 19
· Emma Sanguinetti – charla "Velázquez y los secretos de Las Meninas"
· Salón Río de Janeiro, 18.00 hs.
· Acceso libre y gratuito
Sábado 12
· Torneo de slots "Rock Around the Clock"
Sábado 26
· Torneo de slots "Disco Fever"
Conrad Poker Tour 2009
El calendario de los torneos de poker y baccarat más premiados de la región.
Desde el 20 de marzo y durante todo el año 2009 se realizarán 14 fechas de juego hasta llegar a la Gran Final Millonaria que en diciembre de 2008 entregó USD1.555.300 en premios.
Conrad Poker Tour 2009.
Como se ha informado, el torneo consta de 14 rondas que se realizarán entre marzo y octubre de este año, y la gran final en diciembre.
Consulte bases en:
http://www.conrad.com.uy/MostrarPagina.aspx?
Pagina=Casino#baccarathttp:
//online/
Para más información
En Argentina: oficinas Conrad Punta del Este Resort & Casino en Buenos Aires, rferrari@conrad.com.uy o al teléfono (11) 5775-1900 / 0800 22CONRAD, int 114.
En Brasil: oficinas Conrad Punta del Este Resort & Casino en San Pablo, www.pokerbrasil@conrad.com.uy o al teléfono (11) 3709-0025, int 1025.
En Uruguay: poker@conrad.com.uy; clubconrad@conrad.com.uy o al teléfono (042) 47-2500.
Conrad Poker Tour 2009
Exitosa sexta fecha
El sábado 11 de julio se disputó la sexta fecha del Conrad Poker Tour 2009 que organiza con gran éxito Conrad Punta del Este Resort & Casino por tercer año consecutivo. La final de 2008 pagó USD 1.555.300 en premios.
El torneo consta de 14 rondas que se realizarán entre marzo y octubre de este año, y la gran final en diciembre. El próximo encuentro se llevará a cabo el sábado 1° de agosto.
El pasado 11 de julio se realizó el sexto encuentro del año con 141 inscriptos, quienes se disputaron un pozo de USD 276.500. El ganador, Fernando Odriozola, de Uruguay, recibió USD 90.500 y la inscripción para la final millonaria de diciembre por un valor de USD 2.500. El 2° puesto fue para el argentino Pablo Stella (USD 36.500) y el 3° lugar lo ocupó Rubens Apovian de Brasil (USD 25.500).
Llega Big Strike
La nueva promo que pone en juego hasta USD 70.000 en efectivo en un fin de semana
Comienza en Conrad Punta del Este una nueva promoción del invierno 2009 que sorprenderá a todos. Quienes se diviertan en las tragamonedas y mesas del casino tienen chances de ganar hasta U$S 5.000 en efectivo.
Cuatro juegos para divertirte y ganar hasta U$S 5.000 durante todo el año.
Durante el fin de semana Big Strike se realizarán un total de 14 sorteos entre slots y mesas. Habrá USD 70.000 en efectivo por fin de semana.
Participar es muy fácil!
Puede participar cualquier persona mayor de 18 años poseedora de la tarjeta Conrad Rewards Card (puede obtenerse en forma gratuita y sin obligación de compra).
En slots y mesas, participan todos los poseedores de la tarjeta que estén jugando en el lounge principal del casino al momento del sorteo.
¿Cómo se juega?
Entre los clientes, será sorteado uno al azar quien será escoltado por cuatro jokers -los personajes de esta promo que representan a los cuatro palos de las cartas- a la Rueda Big Strike en la que tendrá la posibilidad de ganar USD 5.000 en efectivo o participar en uno de los juegos de la promo con los jokers, cada uno con una diferente propuesta:
· Joker Pockets (trébol) – Juego del Multiplicador
· Joker Aces (diamante) – Juego de las Ases
· Joker Luck (corazón) – Elige tu suerte
· Joker Craps (espada) – Craps de la suerte
Calendario de la promo
· 24 al 26 julio
· 28 al 30 agosto
· 16 al 18 octubre
· 27 al 29 de noviembre
· 18 al 20 de diciembre
Visite el calendario de fechas, bases y condiciones en www.conrad.com.uy
Wild Race
Largaron!
Wild Race es la nueva atracción del casino de Conrad Punta del Este. Consta de 18 módulos para entretenimiento de los jugadores más exigentes. Completamente digital, ofrece gráficos sorprendentes y distintas condiciones climáticas. Los jugadores pueden apostar a caballo ganador, quiniela, trifecta y exacta, además de participar por un bono extra según la posición de llegada de los caballos.
King Kong Cash!
 La nueva atracción del casino de Conrad tiene 4 niveles de Jackpots progresivos y un bono misterioso interactivo. Basado en la aventura épica de King Kong este juego ofrece premios titánicos.
Wild Race ya es favorito en Conrad Punta del Este.
12 nuevas máquinas en denominación de 1 dólar y de 10 centavos. Gráficos de alta definición. Bonos Extras según la llegada de los caballos. Diferentes opciones de condiciones meteorológicas. Numerosas propuestas de entretenimiento.
Viernes y Sábados de Desfile de Moda
Viernes y sábados Cynthia Bosch conduce los clásicos desfiles de las colecciones de otoño-invierno, en Los Veleros a las 18:00 y a las 20, con la participación de las más destacadas modelos del país en la pasarela.  Nueva Dirección Buenos Aires Sales Office
Manuela Sáenz 323 - Piso 5º
Oficinas 10 y 11 Puerto Madero
C1107BPA - Buenos Aires - Argentina Tel: (5411) 5775 1900
Toll Free: 0-800-22-CONRAD
conradbue@conrad.com.uy
44 Vehículos Entregados
Juegue en nuestras Slots y gane una magnífica Jeep "Compass" 0 Km.
Las Slots que más pagan están en Conrad.
casinomarketing@conrad.com.uy
 Únicamente en Conrad.
Otra ventaja de su Conrad Player Card: canjear sus puntos por cash (exclusivo para clientes de Slots poseedores de Conrad Player Card y Club Fortuna).
casinomarketing@conrad.com.uy
Spa Express One Day
 Piscina interior climatizada +
Piscina Exterior +
Sauna húmedo +
Sauna Seco +
Hidromasaje +
Sala de relax +
Canchas de Tenis +
Sala de musculación con equipamiento de última Tecnología +
1 Masaje de Relax + 1Facial Relax
Precio Huésped U$S 98.36
Precio No huésped u$S 120 (iva incl.)
(Valido para una persona por 1 día)
* Estas promociones quedan sujeto a ocupación & disponibilidad horaria
Spa Express Two Days
Piscina interior climatizada + Piscina Exterior + Sauna húmedo + Sauna Seco
+ Hidromasaje + Sala de relax + Canchas de Tenis + Sala de musculación con equipamiento de última Tecnología + 1 Masaje de Relax + 1Facial Relax +
1 Gommage + 1 Fango
Precio Huésped U$S 151
Precio No huésped u$S 185 (iva incl.)
(Valido para una persona, 2 días de uso de las instalaciones y un máximo de 2 tratamientos por día)
* Estas promociones quedan sujeto a ocupación & disponibilidad horaria EXCEL THERAPY O2
Nuestra piel está expuesta a miles de agresiones externas, como la polución, los rayos UV y el estrés.
Therapy O2 es la primera línea de tratamiento con Citoquinas y Oxígeno que defiende la piel del estrés medioambiental y retrasa el envejecimiento.
CELLULESS SYSTEM
Un innovador tratamiento que previene y combate desde todos sus frentes hasta la celulitis más difícil.
El cuerpo recupera su belleza y juventud. Celluless System es la solución idónea para aquellas mujeres que desean presumir de una silueta perfecta.
spa@conrad.com.uy TIMEXPERT LIFT
Tratamiento de efecto Lifting - Remodelante Reafirmante. Una auténtica estrategia para prevenir uno de los signos de envejecimiento que más preocupa a las mujeres: la pérdida de volumen facial, lo que provoca que los rasgos se desplomen.
Precio huésped U$S 75 - Precio no huésped U$S 92 (IVA incluido).
spa@conrad.com.uy SPA THERAPY PERLA
Las maravillas de la naturaleza embellecen tu piel. Una glamorosa terapia de extracto de perla, especialmente indicada para las pieles estresadas, secas, delicadas y con falta de tonicidad.
Precio huésped U$S 75 - Precio no huésped U$S 92 (IVA incluido).
spa@conrad.com.uy Tratamiento Facial For Men
Tratamiento re-energizante y desintoxicante más avanzado que ayuda a combatir la fatiga cutánea y sus consecuencias visibles sobre la piel. Precio huésped U$S 75 - Precio no huésped U$S 92 (IVA incluido)
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Envolvimientos Anti-Age Oro & Perlas
Tratamientos revitalizantes y tensores para pieles cansadas y estresadas. Afirma y energiza el tejido cutáneo, atenúa líneas finas, uniforma el color y recupera el aspecto luminoso de la piel. La energía de la piel restablece el metabolismo celular.
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spa@conrad.com.uy Sólo U$S 2 para otra Cherokee 0 km en el Casino de Conrad
La nueva Jeep Grand Cherokee de las slots del Casino de Conrad Punta del Este podrá ser ganada con una apuesta de sólo U$S 2 por tiro hasta acertar la combinación máxima en cualquiera de los tres juegos.
Desde su apertura hace diez años el Casino de Conrad ha premiado a sus clientes con 44 lujosos vehículos y 497 millones de dólares en jackpots, incluyendo el más alto en la historia de un casino sudamericano, de 267.155 dólares.
Departamento de Relaciones Públicas
Conrad Punta del Este Resort & Casino
Operated by Harrah's
directos (598-42) 47-2211
www.conrad.com.uy
Para los más chicos
Kid's Club
Horario infantil: de 20 a 02.
Exclusivo para huéspedes y a cargo de un equipo de recreacionistas profesionales que organizan juegos, paseos, concursos de creatividad y de talentos, talleres de plástica y lectura y campamentos "in house".
Rincón Infantil (de 3 a 12 años)
Es un espacio abierto para todo público con pelotero, cancha fútbol, juegos, casitas y tv.
Espacio Joven (de 13 a 18 años)
También abierto a todo público cuenta con música, multimedia, internet, pool, video-juegos y mesa de ping pong.
Conrad Punta del Este Resort & Casino
Parada 4 Playa Mansa
tel. (598-42) 49-1111
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